各位车友，手握3000多块钱预算，想买台正儿八经能上蓝牌的电轻摩，现在是不是挑花眼了？
放在几年前，这个价位你只能买到“杂牌军”或者“公模车”。但现在，感谢国产厂商的疯狂内卷，3000元档居然也能买到带TCS（牵引力控制）的大牌好车了！
今天，咱们就把目前市面上最火的两款“当红炸子鸡”——九号N370c 和 极核EZ3 拉上擂台。两车都是只需F照就能合法上路的蓝牌电轻摩，价格咬得死死的，到底该选谁？咱们掰开了揉碎了说！
一、 九号N370c：智能武装到牙齿的“颜控首选”
参考价： ¥3499
核心画像： 科技、精致、智能化
先看九号N370c，这台车就像是班里那个“长得帅还学习好”的优等生。它最大的杀手锏是什么？必须是那一块5英寸的TFT全彩仪表屏！
在这个价位段，别人还在用黑白LCD屏的时候，九号直接给你上了一块像手机一样清晰的彩屏。配合九号引以为傲的智能化生态（感应解锁、APP控车等），骑出去的那种“高级感”和“逼格”，绝对是拿捏得死死的。
不过在动力上，九号就显得“中规中矩”了。800W的电机，极速47km/h。日常通勤买菜、平路代步完全够用，主打一个稳字。
二、 极核EZ3：大力出奇迹的“性价比狂魔”
参考价： ¥3379
核心画像： 动力、实惠、硬核
再来看看极核EZ3，这台车就是典型的“理工男”思维：不整那些花里胡哨的，把钱都花在刀刃上！
虽然它比九号还便宜了120块钱，但你敢信？它居然塞进去了一颗1100W的大功率电机！兄弟们，这多出来的300W可不是摆设，虽然极速同样被限制在47km/h（法规限制），但在起步加速和爬坡的能力上，1100W对战800W，那就是纯纯的“降维打击”。
当然，有得必有失。极核EZ3在屏幕上就没那么豪横了，配备的是一块常规的5英寸LCD仪表。虽然信息显示也全，但论视觉冲击力，确实不如九号的TFT彩屏来得震撼。
三、 共同的良心：安全不分高低
这里必须给两家厂商都点个赞！
不管是3499的九号，还是3379的极核，它们都标配了60V20Ah的电池，续航能力半斤八两。更重要的是，它们全系都标配了TCS牵引力控制系统！
这可是雨雪天气的“保命神器”啊，能有效防止后轮打滑。在3000元这个价位段，能把TCS做成标配，这在以前是想都不敢想的事。
总结：最后的选购建议
说了这么多，到底怎么选？结论其实很简单，看你更看重什么：
如果你是“颜值党”和“科技控”： 请无脑冲九号N370c。虽然贵了120块，但那块TFT彩屏和九号成熟的智能系统，带来的情绪价值绝对值回票价。这车骑出去，就是一个字：帅！
如果你是“实用派”和“爬坡党”： 极核EZ3就是你的本命神车。省下的120块钱够充好几次电了，关键是那1100W的电机，在你过地库、爬大坡的时候，会给你源源不断的底气。屏幕差点意思？没关系，动力猛才是硬道理！
最后问一句： 同样的预算，你是愿意为九号的“面子（屏幕）”买单，还是愿意为极核的“里子（动力）”掏钱呢？欢迎在评论区留下你的选择！
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