话说丰田车吧，它最看重的就是机械上的结实耐用。
要是你特别追求那种开起来推背感十足的强劲动力，喜欢车里装满了各种花哨的高科技配置，或者对汽车内饰的豪华程度有特别高的要求，那丰田车可能就不是你的菜了。
因为它在这些方面确实没有把心思放在最前面。
不过呢，说到丰田车的发动机，那可是造得特别精密，里面的汽缸跟活塞之间留的空隙特别小，就跟两根头发丝那么点距离，这种精细程度可不是随便就能达到的。
丰田在这方面做得很好，他们能精准地控制金属零件受热膨胀的大小，这样一来，就能大大减少车子开久了出现烧机油这种让人头疼的毛病。
你想啊，烧机油多麻烦，还得时不时地补机油，费钱又费事，丰田就是从根儿上给你解决了这个问题。
再说丰田车用的发动机，基本都是全铝的直列四缸汽油机，发动机的主体部分，也就是缸体，还有顶上的盖子，全部都是铝合金材质做的。用铝合金的好处就是能让发动机更轻，对提升燃油经济性也有帮助。
而且，丰田的无级变速箱可不一般，它不是那种市面上常见的普通无级变速箱，而是一种他们自己独特的DCVT技术。这个DCVT厉害的地方就在于，它在车子刚启动那一瞬间，或者在爬坡，尤其是那种很陡的坡时，会聪明地让一套小齿轮先来帮忙给点力气，就像是有了个额外的推手。
这样一来，就能大大减轻变速箱里那根很重要的钢带的负担，让它不容易因为瞬间的大力气而被拉扯断掉，或者发生磨损，能更好地保护钢带，延长变速箱的寿命。你平时开车也就不用太担心起步或爬坡时变速箱会出问题。
DCVT这种设计，主要还是为了解决车子在起步和爬陡坡时钢带容易受伤的问题。如果你平时开车风格比较猛，老是喜欢急加速、急刹车，那种特别激烈地驾驶，对CVT变速箱来说，长期下来还是有可能增加故障的风险，这一点开丰田车的朋友们也得心里有数。
但话又说回来，丰田在技术研发上一直都比较保守，不太喜欢赶时髦，但正是这种保守，才让它的车子开起来特别稳当，不容易出小毛病，也特别耐用，经得起时间的考验。而且你看看丰田车上用的各种零件，几乎都是从那些业内口碑特别好的大厂采购的，质量本身就有保证。
更讲究的是，这些零件的表面还会特别涂上一层防锈、耐磨又抗氧化的保护层，从细节上进一步提升了车辆的可靠性。也正因为这些实实在在的优点，丰田的车不仅开起来特别省油，帮你省下不少油钱，等你开个几年想换车的时候，它的保值率也特别高，能卖个不错的价钱，这些可真不是随便说说的，都是有原因的。
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