开电车的烦恼不止算小账，大帐才是真正考验，充电次次用家用电才划算成本最低，商业快充费用高到几乎赶上油车每公里成本

开电动车吧，有些地方确实让人挺闹心的。

就拿花钱来说，大家常常觉得电车省钱，平时算小账好像是这么回事。如果你能一直都在家里充电，用家里的电，那跑一公里确实花不了多少钱，甚至不到一毛钱，这当然是最划算的。可咱们平时开车哪能次次都在家充呢？

只要一去外面用那些商业快充桩，那价格立马就不一样了，跑一公里可能就得花个三毛钱甚至更多。这么一算下来，你会发现，在外面用快充的电车，跑一公里花的钱跟烧油的车比，就没便宜多少了，甚至有时候感觉都差不多了。

这样一来，电车一开始说好的省钱优势，一下子就没那么明显了，挺让人琢磨不透的。

给电车充电不像给油车加油那么痛快。加油站里三五分钟加满油，就能跑好几百公里，可电车现在还做不到。现在这充电技术，还没法彻底解决大家开车时那种担心电量不够用，怕跑不远的焦虑感。那种心情，就像你手机电量只剩一点点时，心里会特别慌一样。

手机电量不够了，你还能随时找个充电宝或者插座救急，可电车没电了，你只能老老实实地去找附近的充电桩。找到桩了，还得排队，然后漫长的等待，这些都得花费不少时间跟精力。

要是平时不赶时间还好说，可万一路上遇到什么急事，急着去办，那就真的让人特别烦躁，手足无措了，感觉特别麻烦。

还有啊，电池会随着时间慢慢老化，这是躲不开的。虽然新车头三年四年可能感觉不出来，电池还是挺能跑的，可谁的车能开个五六年甚至更久，电池还跟新的一样耐用呢？电池用久了，肯定会发现它不像以前那么能跑了，续航里程会短很多。到那个时候，如果考虑换个新电池，那可是一大笔巨额开销，这笔钱可能远远超出了你之前开电车省下来的所有油钱，想想都觉得有点不值。

电车的保养和维修也不像油车那么自由。为了能一直享受那个核心部件，也就是电池、电机、电控系统的终身质保，车主们都得按照厂家规定，老老实实去指定的4S店做保养或者维修。这样一来，选择就很少了，价格也没得商量。

而油车就不一样了，你既可以去品牌4S店，也可以去普通的汽修厂，甚至路边的小修车店也能搞定，选择多不说，价格也可能更实惠，方便太多了。