说起来，现在市面上的丰田埃尔法，虽然要加价10万到20万才能买到，但它的智能驾驶功能，也就是我们常说的辅助驾驶，最高只能达到L2+级别。
这意思是说，虽然车子能帮你控制方向和速度，但你开车的时候，手还是不能离开方向盘太久，眼睛也要一直盯着路况，不能完全放手让它自己跑，还是需要驾驶员随时接管的，安全性方面也是这样考虑的。
而且，车里那套系统也挺老旧的，用起来可能不那么顺手，很多新潮的智能功能都体验不到。
不过呢，最近有个消息，华为那边的余承东发微博说了，他们鸿蒙智行今年春天会推出第一款MPV，叫智界V9。他还特意强调，这车出来以后，MPV这个品类可就“大不一样了”。从目前透露出来的信息看，智界V9确实有些让人眼前一亮的地方。
先说尺寸，这车个头不小，长有5359毫米，宽2009毫米，高1879毫米，轴距更是达到了3250毫米，车内空间应该会很宽敞。特别是第二排的座椅，能像在太空舱里一样，感觉身体轻飘飘的，特别舒服，这种叫零重力座椅，而且它还能转个180度，方便车里的人交流或者调整坐姿。
这车会用上华为自己很厉害的智能驾驶系统，叫做乾昆ADS 4.0。为了让它看得清、算得准，车上装了4个激光雷达，这些雷达就像车子的“眼睛”，能把周围环境看得明明白白，精确地测算出距离和障碍物。车里的“大脑”，也就是那个处理信息的芯片，计算能力也非常强，专业上叫MDC 810，算力超过2000TOPS，一下子就能处理海量信息，比一般车子聪明得多，这样在路上遇到复杂情况，它也能很快做出反应。
在续航方面，如果你买增程版，加满油充满电能跑一千两百多公里，开长途完全不用担心电量或者油量。要是纯电版呢，它有个充电特别快的高压技术，叫做800V平台，只要充个十分钟的电，就能跑三百公里，平时出门充电也方便，大大节省了充电等待的时间。
安全配置也很用心，它还第一次用了一种特别的包裹式头部气囊，能把头部保护得更全面，比普通气囊的保护范围大了三成，在发生碰撞时能给乘客提供更好的保护。车里甚至还有个车载制氧机，能自己制造氧气，让车里空气一直很新鲜，坐久了也不会觉得闷。
另外，这车坐起来会特别平稳舒服，因为它用了更高级的“双腔空悬”减震系统，能更好地吸收路面颠簸。别看车身大，它转弯掉头可灵活了，因为后轮也能跟着一起转，这叫后轮转向，让大车开起来也像小车一样轻巧方便。
综合来看，智界V9作为鸿蒙智行的第一款MPV，确实带了不少新潮科技和实用功能。
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