在最新一批工信部公布的新能源车型购置税减免名单中,比亚迪秦Max的续航信息首次曝光。这款新车有明显的秦L升级版特征,但此次申报内容显示,它不仅在定位上有所提升,还换装了容量更大的电池组。
申报数据显示,新车提供两种不同规格的电池方案:52.9千瓦时和64.3千瓦时,都与秦L现有版本有所差别。52.9千瓦时版本的电池重量为383.6千克,整车质量约1670千克,根据CLTC工况可实现530公里的纯电续航,与秦L高配的545公里续航接近。而64.3千瓦时的大电池版本更为亮眼,电池重量达444千克,整车质量提高到1795千克,续航里程突破至630公里。这一表现在秦系列中属首次,市场定价预计在15万元左右,续航和定位已逼近普通版汉车型。
动力方面,该车型将采用后置单电机,提供163马力和326马力两种调校,其中326马力版本对应大电池车型,相比秦L的218马力有了明显提升,动力水平更强。至于是否同步引入800伏高压平台,目前尚未确认,但考虑到其面向2026年的市场,跟进趋势的可能性很高。
外观调整主要集中在前脸和车尾。前灯组造型更贴近汉家族设计风格,前保险杠加入了更具运动感的三段式镂空装饰,视觉上更显年轻化。车身侧面保留了秦L家族的标志性元素,延续了原有线条。尾部灯组略作重塑,灯腔更为厚实,牌照位置移动至尾箱区域,体现了改款车型常见的细节优化。
目前官方尚未公布更多配置信息,但就现有申报资料来看,这款秦Max无论在续航、动力还是外观上都有显著升级,未来市场表现值得关注。
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