最近挪威、丹麦和英国这几天出现了一些奇怪的事情，说他们当初很是苦苦央求买了中国的电动车，可结果车里竟然藏了后门，一开到路上就会被咱们“远程断电”熄火。
他们一会儿搞“测试”，一会儿又宣布要调查中国的电动公交车，搞得挺热闹。
咱们外交部、相关企业和科技大佬早就揭穿了，这几个国家说的那个“测试”漏洞百出，差点把“栽赃”二字写在脸上。
不过我瞧了下国外网友的评论，发现其实咱们没必要解释太多，因为这类栽赃闹过太多次，反倒是他们比咱们更懂这些套路。
去年，美国交通部长雷蒙多在采访时提到，中国卖给美国的几百万辆新能源车，就像长着轮子的苹果手机，不仅在收集信息，还偷偷留了后门。
她还把话说得吓人，说北京一按遥控器，我们美国路上的车都能熄火，那得多恐怖。
看到这话，网友们瞬间就反应过来了：啥？轮子上的苹果手机？你这比喻的意思是说苹果不仅偷偷收集隐私数据，还被美国政府搞了个远程控制的后门？
哎呀，等等，感觉美国和以色列这对父子还真打算掌控那什么BB机和手机，是不是要搞个大动作啊？
说到他们搞咱们中国的新能源车，我倒觉得挺好笑的多过生气啦。
说白了，欧美最早就喊着要推新能源车，说那是人类未来的交通方式，还总是自夸自己技术基础比咱们强，打算继续盘踞汽车市场100年。
就算过去几年时间，欧美也没搞出什么实质性的成果，反倒是中国把他们那些画的PPT一步步变成了现实，不仅如此，还反过来从他们身上赚了不少钱。
为什么会变成这个样子呢？说实话，这还真就是个“体制问题”。
为了能节省能源、减少排放，中国大力提倡购买新能源车。除了各种补贴之外，像在不少大城市，新能源车还可以直接上牌，真是方便得很。
可是，在不少西方国家，买新能源车似乎反倒得缴更多的路桥费，真是让人觉得挺奇怪的。
因为那些西方国家的道路普遍修得不怎么样，加上很多国产新能源车的重量也偏大，你开得越绿色环保，路面受的损害越严重，修路的钱自然得你出上。
要是那些西方“白左”们为了环保，愿意多掏点钱的话，倒也不一定是不可能。可是你要用新能源车到处充电的时候，就会碰到这种充电桩，真是让人头疼。
一台机器接了三个接口，结果被贼给割断了所有的电线，拿回去拆掉里面的金属线去卖钱。
你开电动车在欧美各种城市绕一大圈，看到的充电桩依然是这样的：
或者这样的：
之所以有人会偷金属，主要还是觉得金属值钱嘛。那为什么金属的价值能高到让人铤而走险去犯法呢？原则上是因为西方那些冶炼厂都倒闭了，导致市场上的供应变少，价格自然也就上涨了。
工厂倒闭主要是因为西方产业出现了空心化。这又是为什么呢？大致可以归咎于产业转移到其他地区、成本上升或者技术落后等原因。
你看，反反复复还是逃不过体制方面的原因。
只要稍微一说，就能看出来，发展电动车得有不错的路况和安全环境，充足的电力保障，还得有合理的轻重工业配合。此外，每年还得源源不断涌入大量的工程师和技术工，才能撑得住。
可以这么说呀，确实得靠一个实力雄厚的国家来支撑。
可惜呀，西方国家并不是这样一个有实力的国家。你把所有的技术都打包交给他们，可是他们因为各种类似的问题，对电动车的需求不高，这样一来，需求这端就没有动力去研发，最后形成了一个恶性循环，只能靠抹黑中国来寻求一点点的心里安慰。
反过来说，中国的电动车产业正处于一个不断循环、逐渐发展壮大的良性轨道上。
乌兹别克斯坦的出租车司机乌卢格别克，花自己钱买了一辆中国的电动车，价格挺贵的，达到了22万，在那边算是非常高档的车型啦。
因为咱们中国的充电技术挺先进的，买车的时候还配备了家用充电桩，用普通家庭电费充电，耗电可以说基本不用忧虑。
咱们中国的电动车续航能力那是杠杠的，平时吃饭的时候插上充电，乌卢格别克能跑十多个小时，日子过得还挺滋润，天天能挣600元人民币，收入像火箭一样直奔小康！
亲爱的朋友们，提醒大家不要盲目购买中国制造的电动车啦，据说在路上会被远程控制关机，出个意外多不安全啊。要知道乌师傅听了只会觉得你有毛病嘛，真是杞人忧天！
不买中国车，每天得给我600，咋样啊？
有些欧美的资本家和政客脑子还挺清楚，知道造谣没啥用，就又出钱请水军，说“燃油车技术积淀了百年，中国搞新能源车方向走错了。”
南瓜是90后，好么，我们这一代人还没完呢，别以为我们会忘了那张经典的汽车价格表，它还历历在目呢。
我暂时不讨论奔驰和凯迪拉克帝威为什么能卖到七位数，你倒是说说，那几款日系车怎么就敢定在五六十万呢？
那会儿中国的盒饭也就一两块钱，北京的房子才几千一平，你跟我说一个还不到十年的日系车，能换得了北京120平的房子？
西方品牌敢定这个价，可不是靠什么“百年技术沉淀”，而是靠那些霸王条款撑着。
汽车圈里常说的两个词，一个是“专利网”，另一个是“法规标准陷阱”。
所谓的专利网，就是像德、美、英、日这些老牌巨头，把自己汽车上从雨刷到发动机的专利都申请了个遍，搞个密不透风的专利大网。
后来赶上的中国汽车，根本不可能全靠自己搞定那些技术，只要用到他们的某一项专利，他们就会联手向你索要一个天价，让你生产出来的车成本飙升，买的人少得可怜。
再说那垄断行业的标准制定权，他们的产品都能符合规范，结果你自己的产品怎么总是达不到标准，根本不给你上市的机会。
有个中国汽车厂家坚持走自主研发的路线，明明行业内部的测试都确认了是自己搞的技艺，可是美国的车企还硬说是他们的技术，非得索赔不可。
正是这种多层次封锁，让外资完全控制了中国的汽车市场，因为别无选择，中国人只好掏出六位数的高价，去抢那些在西方根本卖不掉的车。
当年中国的汽车发展道路，根本不是非对错，而是欧美根本没给咱们留条出路嘛。
所以一想起这些西方国家那些所谓的控诉，咱们就忍不住觉得挺好笑的。
本来是你自己弄了场比赛，还请了自己的人当裁判，非得把中国拉进这摊事，想看咱们出点差错，结果比赛跑到一半，发现中国把自己远远地甩在后头，犯规都追不上。
这时候你说比赛没啥意思，我只能说，你们输不起的模样倒挺可爱的。
全部评论 （0）