中国摩托添荣光 正新配套张雪机车 共促产业链升级

2026年3月底的葡萄牙赛道，风里都飘着汽油味，张雪机车的820RR-RS冲过终点线那会，看台上有人举着国旗晃，没人想到，是咱们中国品牌先把那几个欧美日牌子压下去了。

WSBK这比赛规矩死，赛车得从市售量产车改，最多动30%，也就是说量产车的零件有多硬，赛车的底子就有多稳，张雪这次的赛车，核心部件跟市售的820RR没差，就调了调排气水冷，等于把量产车直接开上赛道拼。

正新轮胎给820RR做原厂配套，不是随便抓个国产牌子凑数，是从车身数据摸起，一起跑了不知道多少测试圈，轮胎不是安上去就完，是跟整车一块调，连过弯时的抓地力，都算到整车性能里。

这次用的CM-S7胎，过弯时贴地面那劲，给赛车留足了造的底气，量产车的胎都能扛赛事级造，你说平时骑个山路过个弯，能差到哪去。

以前总听人说国产摩托高端化，哪是一家车企的事，零件厂、主机厂、赛事得拧成一股绳，正新跟张雪这波，就像俩老伙计搭伙爬山，你拉我一把我推你一下，谁也不落下。

我前阵子去试驾过820RR，那胎抓地面的反馈，跟以前骑的进口车真没差，原来咱们国产零件早就跟上了，不是只会做便宜货。

以后说不定能看到更多国产牌子在国际赛道上跑，不是靠吹，是靠实打实的零件，靠一起攒劲的兄弟，咱们的摩托，也能在世界赛道上留个脚印。