说起冬天车子启动后要不要先暖一会儿再走这事儿，真是让不少车主都挺头疼的。
你看，有的车说明书上白纸黑字写着不用特意去热车，觉得现代技术已经很成熟了，一打火就能走；可偏偏另一些车，它自己还有个冷保护功能，就是怕你车子还没暖和就猛踩油门，会限制发动机的转速或者动力输出，这不就让人更蒙圈了嘛，到底听谁的才对呢，真是有点搞不懂。
这事儿没有一个绝对的答案，主要还是得看你平时用的是什么机油，还有你对车子怎么个爱护法。你得知道，车子在冷启动的时候，发动机里面那些需要润滑的零件，比如曲轴、活塞什么的，刚开始是没怎么被机油覆盖到的，因为机油在熄火后都沉到底下去了。
这时候如果立刻猛踩油门，那些零件就会硬邦邦地互相摩擦，时间长了肯定伤机器。
但机油这东西啊，也分好多种。就拿那些不差钱，用特别好机油的朋友来说吧，他们用的往往是那种全合成机油。这种油的特点就是耐低温性特别好，就算外面零下好几十度，它也能保持很好的流动性，跟水一样稀溜溜的。所以，车子一打着火，这好机油几乎是瞬间就能流遍发动机的每一个角落，把所有需要润滑的零件都包裹得严严实实，保护得特别到位。对这样的车子来说，确实打着火就能直接走了，不用非得在原地等太久。
可要是像我这种，平时用的是那种价格稍微亲民一点的半合成或者矿物油，情况就有点不一样了。这些油在低温下会变得比较粘稠，流动起来没那么快。你可以想象一下，就像是冬天里放久了的蜂蜜，冷冰冰的，倒起来是不是很慢？机油也是一样。
你车子刚启动，它得花点时间才能从油底壳里被油泵抽上来，然后慢慢地流到发动机各个摩擦面。所以，如果你一打火就猛踩油门，机油还没完全到位，那发动机的磨损肯定会大一点。
如果你用的不是那种特别顶级的机油，冬天早上刚启动车子的时候，最好还是稍微等等。不用等太久，个一两分钟就差不多了，让发动机在怠速状态下稍微暖和一下，也给机油一点时间，让它能充分流动起来，把该润滑的地方都润滑到位。
这样一来，发动机的各个部件就不会在最冷、最干涩的时候硬碰硬，磨损也会小很多。等感觉到发动机转速稍微稳定下来，或者仪表盘上的蓝色水温灯熄灭了，这时候再挂挡，慢慢地开走，会更稳妥一些。
就算你的车子说明书上说不用热车，或者你用的机油特别好，刚启动后的头几公里，也别一上来就猛踩油门，或者搞什么急加速、急刹车。就像人早上刚睡醒，也得先活动活动筋骨，慢慢来，才能进入状态一样。
车子也需要一个适应过程，让各个部件，包括变速箱里的油、轮胎等等，都能逐渐达到正常的工作温度和状态。这样不仅对车子的寿命有好处，开起来也更舒服，更省油。对自己的车子多一点点耐心和呵护，它也就能更长久、更可靠地为你服务，这道理走到哪都一样。
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