史上最便宜宝马SUV诞生：续航510km，一上线就降7.6万

一直以来宝马SUV凭借着很多人想要的操控、空间等获得了广泛关注！

像宝马X5、宝马X3这两款车直接是很多人理想的车型，30多万买宝马X3、五六十万买宝马X5，这是很多人在油车时代的理念。

但到了电车时代，情况完全不一样了！

这两款车不再是市场上的香饽饽，因为同价位很多电车SUV确实卖得更好很多，比如在50万级，问界M9、极氪9X等成为宝马X5最强劲的对手，一个月都是九千辆左右；而在30万级，宝马X3也遇到了更为强大的对手，比如问界M7等，在30万级的竞争更为激烈。

面对如此畅销的电车，我们看到宝马以上两款SUV都在降价保量，降幅不低于10万，确实是很让人唏嘘。

此外，电车的畅销潮流也波及到宝马的20多万价位，此前在这个位置的宝马SUV主要是宝马X1，这款车也在降，但降得更猛的是宝马iX1！这款车简直是太让人意外了，发布的时候也是20多万的定位，纯电车型，对于宝马来说其实这个定位是不贵的，但没想到销量不理想，所以也不得不调低价格。

宝马iX1：降7.61万之后，成为最便宜的宝马SUV

我们看到宝马iX1的低配版上市指导价是22.8万，调低7.61万之后来到15.19万，这就是目前宝马史上最便宜的SUV，甚至也可以说是最便宜的宝马车。甚至卖得比油车宝马X1还便宜，这也说明宝马电车在中国市场着实是不怎么理想。

指导价在20多万位置，我们看到宝马iX1配置如何呢？

在动力上宝马iX1主要分为单电机和双电机版本，单电机续航是510km，204匹马力，前驱，最大扭矩是250N.m，三元锂66.5度电池，百公里加速8.6秒。车身长度是4.6米左右，和油车X1是一样的。

现在十五六万的价格，你感觉上面宝马iX1的低配动力如何呢？

其实我觉得还行，毕竟这也是宝马的车子，在底盘操控这些方面是很不错的，采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，电动转向助力，确实是优秀的，在同级别这样的体验还是不多见。

如果说想稳妥一点，那么选择宝马iX1的两个高配版本就不错，也就是30L，有着双电机四驱，最大马力来到313匹，百公里加速只需要5.7秒。但遗憾的是续航只有450km，可以说双电机带来了更好的动感，但牺牲了续航，总是不那么完美。

内饰、智驾这些方面宝马iX1也是仁者见仁智者见智，大家有自己的判断就行。

整体看来，你认为现在降低至15万级的宝马iX1怎么样呢？对比国产纯电价位的SUV，你觉得怎么选才好？