宝马iX停产内幕：为何一代旗舰电动SUV彻底退出美国市场？这背后隐藏了电动转型怎样的残酷真相与行业转折信号？

北京车展马上就要来了，到时候那台全新的国产iX3加长版估计又要刷屏了，在大洋彼岸的美国那边宝马 iX 也传出了停售的消息，这件事情谁看了都会觉得挺突然吧其实仔细想一想这就是在大旗里不得不走的一步棋。

先说一说我车为什么突然“没了”，销量数据惨不忍睹，2016年第一季度就下降了53.4%，这哪里是下滑啊？简直就是断崖式下跌。

美国这边的消费者也挺挑剔，iX那套前卫到让人牙疼的设计再加上纯电SUV市场竞争激烈，在大家的新鲜劲儿过去之后也就成了展厅里的“老古董”。

其实宝马iX这车，从诞生之初就不是用来走量的。

它的任务就是给宝马的电动化技术做示范，xDrive40平顺、XDriv50爆发力十足，在百公里加速的一瞬推背感强烈以及极简科技又充满未来的感觉内饰都是为了展示实力。

宝马玩电也可以有操控感，它就是先行官的任务。

现在使命已经完成，该功成名退了。

宝马此举，其实就是在为“新世代”平台腾地方了。

第六代eDrive技术、Neue Klasse平台才是重头戏，这才是宝马未来十年在电动车领域称霸的底牌。

以前的老平台虽然还可以用，但是和市场上那些卷得飞起来的对手相比就有点力不从心了。

所以说宝马就是壮士断腕，砍掉老化的枝丫来让新生的芽儿长势更好。

此时我们要想一想，电动车到底是不是越贵越好？还是说大家都追求新奇，在屏大、智驾强的人中选择买谁呢。

我认为宝马iX这次下架其实给我们的一个警醒，那些依靠堆参数、搞噱头来撑起的“技术先锋”，在市场的风浪冲击之下生存期也许比我们想象中要短得多。

还有一个很有趣的事情就是大厂转型到底是真刀实干地换平台还是戴着旧瓶装新酒？

宝马这次的操作，舍得把iX这样旗舰级的产品在美国直接取消了，在某种程度上也说明他们对新平台很有信心。

我认为宝马值得表扬，它没有原地踏步，在过时的产品力上死磕不放，而是真的在跟着潮流换挡。

说到底，iX的退出只是汽车工业大洗牌中的一部分。

以前靠品牌光环躺平卖车的日子，早就在这波电动化浪潮中被拍得粉碎。

现在的宝马，眼里只有那点“新世代”的火苗了，在iX方面所体现出来的豪华与性能平衡的探索就留给历史去评判吧。毕竟车圈这趟浑水从来都是新人笑、旧人哭的局面，并且现在的新人都在开新车呢！