上周帮朋友算了笔账，他月薪一万二，看上一台20万的B级车，觉得首付凑凑没问题。我问他停车费算了吗？保养问了吗？保险打听了吗？他愣了半天。买车这事儿，最坑的不是4S店，是很多人只算买车钱，不算养车钱。今天拿20万的车当例子，把账摊开了说。别回头车是开上了，人却被车拴得死死的。
常见误区
先说第一个坑：只看油钱。很多人觉得油是大头，其他都小钱。我见过月薪八千硬上雅阁的，问他保险多少钱，他说交强险够了。大哥，20万的车你敢只买交强险？刮一下豪车你赔得起？第二个坑：忽略折旧。有人跟我说车能开十年，折旧不算成本。那你卖车的时候少卖的钱不是钱？第三个坑：保养全靠4S店忽悠。明明说明书写着一万公里一保，非听销售的五千就去，钱多烧的？还有更离谱的，觉得轮胎、电瓶这些能用一辈子。我朋友那车五年没换轮胎，雨天高速上打滑，差点交代了。养车最贵的不是修，是侥幸心理。
正确方法
正确算账方式分四步。第一步，保险别贪便宜。20万的车，三者险至少买200万，加上车损、交强，第一年6000多正常，第二年不出险能降到4500左右。平均每月400块。第二步，油费按实际开法算。别信工信部油耗，那是在滚筒上测的。市区开，2.0T的车10个油正常，混动6个。按一年一万五千公里算，92号油8块一升，油费分别是一万二和七千二。省下的油钱够吃半年食堂。第三步，保养按手册来。小保五六百，大保一千出头，前三年平均每年一千五够了。别听4S店忽悠洗这个洗那个，新车洗节气门？纯属坑人。第四步，停车洗车违章。一线城市小区加公司每月一千起步，二三线五百能搞定。洗车一月两次，一次40。违章一年算两次，四百块。这些加起来每月五六百到一千二。
费用参考
拿一台20万的2.0T中型轿车举例，按一年跑一万五千公里算细账。保险：第二年之后平均每月400。油费：百公里9升，一年1080升，8640块，每月720。保养：一年一次小保一次大保，平均每月125。停车洗车：按二线城市标准，每月600。轮胎电瓶：四年换一次，每月摊100。杂费：违章、补胎、玻璃水这些，每月留50。月均总花费：1995块，接近两千。这还没算折旧。20万的车开五年，卖的时候能卖10万就不错，每月折旧又摊一千七。也就是说，不算折旧，每月养车两千；算上折旧，每月成本三千七。
有人会说“我开十年就不亏”。十年后那车基本不值钱，但最后几年维修费蹭蹭涨。变速箱油、正时皮带、机脚胶、减震器，随便换一个就上千。老车省了折旧，费了修车，里外差不多。
总结建议
说了这么多，月薪多少能养？给你个硬指标：养车总成本（含折旧）不超过月薪五分之一。按每月三千七算，月薪得一万八千五。如果你家里出钱买车，或者有免费停车位，能省下停车和折旧，那月薪一万二也凑合。但日子会紧巴。我见过最清醒的是一个跑业务的哥们，月薪两万，买的二手凯美瑞，车价十二万，保险便宜，刮了不心疼，油费公司报销一半。问他为啥不买新的，他说“车是伺候我的，不是我伺候车的”。这话在理。所以20万的车，真不是月薪多少能养，是你愿不愿意为它压缩生活质量。愿意顿顿沙县，月薪一万也能养；想隔三差五下馆子、一年旅次游，建议月薪两万再考虑。量力而行，别让车把你绑架了。
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