路特斯,一个在车迷心中极具分量的品牌,它曾以极致轻量化和出色操控在F1赛场上大放异彩。如今,电动时代来临,路特斯交出了怎样的答卷?路特斯Eletre和Emeya给出了答案。
路特斯Eletre,作为品牌首款量产电动SUV,外观延续了路特斯Evija的孔隙式设计,注重空气动力学性能。主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器和尾翼等细节,无不体现着路特斯对性能的追求。动力方面,Eletre全系标配双电机四驱系统,运动版大功率612马力,赛道版更是高达918马力,0-100公里/小时加速仅需2.95秒,动力储备十分充足。底盘方面,Eletre标配自适应空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器、智能防侧倾控制系统和主动后轮转向系统,操控性与舒适性兼顾。此次试驾中,Eletre在赛道上的表现令人印象深刻,加速迅猛,制动效果出色,转向精准,悬架支撑力度足,即使车身尺寸较大,操控依旧灵活,充分展现了路特斯引以为傲的操控基因。
路特斯Emeya,作为品牌第二款量产电动车,定位纯电动大型车,外观同样采用了大量空气动力学设计。动力方面,Emeya同样标配双电机四驱,L+、S+车型大功率612马力,R+、R+黑金版车型大功率918马力。Emeya在内饰方面十分豪华,装配和装饰完全符合高端车型的标准,皮革、地毯和机加工金属构成了重要的接触点,没有廉价或粗糙的感觉。Emeya从任何角度看都显得十分耀眼,它采用了Eletre的所有特点,并以全新的包装呈现给客户。
#每日汽车资讯#
全部评论 (0)