受到新能源车型持续走强的影响，传统燃油车市场的竞争愈发激烈，榜单格局在年底迎来一波明显变化。日产轩逸继续稳坐冠军位置，朗逸重新回到前三，国产代表吉利的博越L与星越L则遭遇销量下滑，已无缘前十五。乘联会最新公布的2025年12月燃油车零售排行榜显示，轩逸以2.3万辆的成绩再夺第一，但较上月减少近1.4万辆。卡罗拉锐放跃升至第二，朗逸收获第三，速腾与帕萨特也双双跻身前五。凯美瑞反超途观L，升至第六；豪华阵营中，奥迪A6L表现亮眼，从中游位置冲至第八。锋兰达、雅阁稳居前十，而博越L跌势明显，仅勉强留在前二十，星越L则滑落到40名开外。
具体来看，榜单前四的车型销量均在2.1万辆以上，轩逸领先优势仍在，但下滑幅度值得关注。帕萨特、凯美瑞、奥迪A6L、锋兰达等车型，单月销量集中在1.9万辆左右，展现了较强的稳定性。艾瑞泽8、逸动、红旗H5继续保持不俗成绩，部分合资豪华车型如宝马3系、奔驰GLC、奔驰E级、宝马5系依旧深受消费者欢迎，月销量均破万。MPV市场中，丰田格瑞维亚与赛那表现稳健，均进入榜单前四十。
在中段阵容中，天籁、宝马X3、伊兰特都有小幅上涨，而星越L下滑至第47名，仅售6534辆，与上月相比差距明显。逍客、君越等车型则跑赢了曾经的“销量常青树”哈弗H6，均进入榜单前55。卡罗拉、思域、传祺M8整体表现平稳；蒙迪欧、凌渡、威兰达、奇骏、瑞虎7的销量在3000多辆左右。高尔夫、赛图斯、锐界、途胜依然处于比较温和的市场状态。星光730出现下降趋势，跌出前百；奕跑、哈弗猛龙、捷途自由者、福特烈马、揽巡等车型虽跻身前120，但单月销量均在1400至1800辆区间。
整体来看，12月燃油车市场在新能源压力和年末促销双重作用下，出现了明显的排名波动。合资主力车型依旧占据优势，国产品牌则面临不小的挑战，尤其在中高端SUV细分市场，竞争格局或将在明年继续加剧。你觉得这样的洗牌趋势，会不会在2026年进一步扩大呢？
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