说实话，头回瞧见那辆纯电CLA在灯光底下晃悠的时候，我真有点儿犯嘀咕。
满大街现在全是那种圆溜溜、跟肥皂盒成精了似的电车，看得人眼晕。
但这车线条顺溜得跟月光底下的水银似的，一气呵成。
尤其是那灯语，大珠小珠落玉盘，那股子劲儿，真招人。
这就跟你在胡同里见惯了穿大裤衩子的，突然钻出一个穿定制西服的爷们儿。
那气场，你得服。
你猜怎么着？
奔驰这牌子今年都140岁了。
140年啊，搁人身上早该消停待着了。
可这帮德意志老炮儿不干，非要玩儿一把“老夫聊发少年狂”。
我以前采访那会儿，还跟人显摆说这帮老牌豪门快没戏了。
价格战打得跟乌眼青似的，谁都在降价。
我当时真觉得奔驰也得跟着掉分。
我之前说错了，其实人家稳得不行。
你看那财报，1322亿欧元的营收，手里还攥着54亿现金。
这就是那种家里真有矿的主儿。
哪怕外面闹饥荒，人家照样能把西服扣子扣得严严实实的，淡定地往未来的棋局里扔百亿筹码。
对了，还有那套MB.OS系统。
以前德系车那车机，说好听了叫严谨，说难听了就是轴，半天没个反应。
现在他们学聪明了。
找了中国的Momenta，还有字节跳动。
在北京五环那种堵得亲妈都不认识的地方，这车能跟老司机似的钻空子、超车。
这就好比以前一个只会拉小提琴的绅士，现在学会跳街舞了，还跳得挺地道。
这就是在中国，为全球。
有人问我，他们这么烧钱弄研发，钱哪儿来的？
其实人家在后厨动了精密手术。
35亿欧元的成本优化。
这不是克扣食材，是把切菜的功夫练到家了。
他们守着S级和G级那帮铁粉，就像守着自家的聚宝盆。
这就好比一个过日子的高手，外面大环境再乱，他也能把家里的账目理得清清楚楚。
1886年那会儿，他们弄出第一辆车，那叫汽车发明者。
现在2025年，他们想再定义一回规则。
说到底，谁心里还没个奔驰梦？
哪怕现在全是新势力。
你握住那方向盘，那种按键的阻尼感，那种关门的声音。
这就叫讲究。
140年不是终点，人家正憋着劲儿想把那颗星徽弄得更亮呢。
关于奔驰这波“老牌名门”的绝地反击，你是看好其“老当益壮”，还是觉得其“前路漫漫”？
评论区，咱们煮酒论车。
本文仅用于分享积极向上的内容，不涉及任何侵权行为。如有侵权，请联系我们，我们将积极配合解决。
全部评论 （0）