上周特意绕了三家本田4S店——不为别的，就想聊聊最近总被说“不行了”的飞度。结果刚进第一家店，销售就先摆了手：“想要飞度得抓紧，现车就剩两台白色的，其他颜色早清完了。”
这倒和网上传的“飞度卖不动”完全对不上。后来跟两家店的销售聊透了才知道，最近飞度没进销量榜单前列，根本不是“没人要”，而是现款早就进入停产清库阶段，库存见底了。简单说：不是卖不动，是没车可卖了。
不过对想买代步车的年轻人来说，现在反而是个“捡漏窗口期”。目前还有少量现车的门店，直接给出了万元优惠，入门版裸车7万出头就能拿下——这个价格买台合资燃油车，再对比飞度的底子，性价比其实很能打。
毕竟飞度对年轻人的需求，还是摸得很准。就说日常通勤，我在店里试坐时特意留意了车身尺寸，市区早高峰钻胡同、抢商场车位，这小车一把就能停进去，比同事的紧凑型车省了不少劲儿；而且车身轻，油耗也低，对刚毕业要算油费的打工人来说，每月能少花不少通勤成本。
空间实用性也没让人失望。周末拉朋友出门的话，后排坐三个人不挤，膝盖不会顶到前排；要是想搞点小爱好，比如钓鱼、露营，后备厢塞下折叠钓竿、帐篷和零食箱完全没问题——有个车主还跟我晒过照片，说他把后备厢改成了“移动装备库”，周末带套音箱就能去公园玩，这点对爱折腾的年轻人很友好。
更让人放心的是飞度的“耐造”和保值。探店时碰到个开了六年飞度的老车主，说跑了二十多万公里，除了定期换机油、刹车片和轮胎，没修过别的地方，“比家里另一台国产车省心多了”。而且查二手行情时发现，飞度三年保值率能到64.7%，就算开三年想换车也不心疼。
所以别再被“飞度不香了”的说法带偏了——它还是那个懂年轻人的代步神车，只是现在处于清库阶段，现车卖一台少一台。要是你预算有限，想要台灵活、省油、还省心的合资车，现在这个7万出头的价格，真得抓紧去门店看看，等库存清完，再想以这个价入手飞度，基本就没机会了。
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