你有没有发现，很多车企在中国市场是“打鸡血”，到了印度就立马变“佛系”？
据现代博客网消息，现代汽车这两天默默把途胜SUV从印度官网撤下，这波操作立马让媒体嗅到了不一样的味道——准备用改款或者直接换全新一代途胜了。
这事并不是一点征兆都没有。第四代途胜在印度高端中型SUV市场一直是“叫好不叫座”，销量和热度双双疲软。大家2022年8月亮相，到现在三年多，依然没能掀起水花，连路上遇到一辆都算运气好，这种状态，撤下官网只是时间问题。
现款途胜的硬件并不差。两款2.0升发动机，汽油版154匹马力、192牛米，配6AT；柴油版更猛，184匹、416牛米，还配8AT和四驱系统。听起来够狠，但在印度市场，油耗、价格和品牌光环更重要，偏偏途胜这几样都没占到便宜。
而新一代途胜的消息已经在车圈传开了。代号NX5的它，现在正在全球各地跑路试。从谍照车身更方正、引擎盖平平整整、隐藏式门把手、20寸大轮毂，前脸风格直接借鉴全新胜达，给人一种“更硬朗、更美式”的感觉。
内饰更是亮点——据说2026款会用现代最新的Pleos曲面连屏，把中控娱乐和仪表盘融为一体，科技感一下拉满。升级后的L2级驾驶辅助，也让日常驾驶更安全、更智能。动力上没大动作，还是那两款2.0升汽油和柴油机，高配依然配四驱，稳妥不冒险。
按照规划，新一代途胜大概率会在2025年底或2026年初全球首发。但——它的竞争对手可是大众途观、斯柯达科迪亚克、丰田穿越者这种“老江湖”。途胜的尴尬在于：价格比平价SUV高，品牌影响力却没高端SUV那么强，尺寸跟同级比也不占优势，这些短板不补，哪怕换了新外壳，依旧可能走老路。
说句大白话，新车好不好看是一回事，能不能打动消费者才是关键。否则，途胜在印度市场的命运，很可能就是换汤不换药。
你觉得，如果定价更接地气、外观更硬朗，途胜在印度能翻盘吗？欢迎在评论区聊聊，你会为它买单吗？
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