长安启源全新Q05要上市了，这消息一出来，没少给朋友圈炸锅，尤其是燃油车还在拼价格拼空间的时候，纯电的小型SUV又跑出来分流一批年轻的城市用户。
我刚才翻了下它的参数，感觉挺有意思的。最大续航拉到506公里（体感上，估算日常开开也差不多够用），这点我觉得还算不错。毕竟，别看厂家夸续航，实际用起来还是要看实际表现。我问了个修理工，他说：你这出行不靠打卡站，能跑到都算不错。（这段先按下不表）但估算，百公里电耗（开空调，城市频繁刹车）大概在15kWh左右，也就是说，按这个续航，日常都够用得飞起。
外观上，看那个数智飞翼2.0设计风格，感觉特别年轻化。星环式贯穿灯，长安系列一向有点特征，但我觉得这次还挺有科技感的。尤其是车头的矩阵远近光灯，晚上路上辨识度高，安全感也提升不少。三段式进气口的加入，当然主要是运动感表现，但我觉得好看比不起眼的设计更关键，不然哪天车多了，也会变得臃肿。那你们觉得，车的颜值真的能决定出行心情吗？我个人偏感觉，实用比颜值更重要。
转到内饰，15.6英寸的悬浮中控屏，再结合10.17英寸液晶仪表，科技感呀，显得特别高端。我刚好翻了下相册，看到座椅和仪表的细节，做工还算细腻，只是价格问题让我一度犹豫——十几万的纯电SUV，能不能做到物超所值？（这也是个疑问）至少配置上，11个高清摄像头和3个毫米波雷达，覆盖往哪开都不用担心盲区，感知能力应该很强。开高速或城市道路，导航辅助（NOA）能帮大忙，尤其对新手来说，可省不少心。
我这边还和一位销售聊天，他说：高配版配有激光雷达，辅助驾驶是核心竞争力。虽然我觉得这辅助毕竟还是半自动，没有完全解放双手，但比起同级别车型确实不一样。你们是不是也觉得，技术一路攀升，紧跟最低限速的智能辅助，能帮我们避免不少意外? 毕竟过年回家，堵车、刹车频繁，真需要它撑场。
动力方面嘛，120kW（估算最大扭矩大概在250Nm左右）电机，日常用绝对够用。开起来有点力量感，起步到超车都很轻松，我记得销售说：红绿灯起步不肉，超车更有信心。其实这也是我个人的体验，电动车最大好处就是响应迅速，不像燃油车要一点点升档响应慢。你们觉得，纯电车的动力体验比起传统燃油车如何？我猜，也许还差点火的那份冲劲，但普通人日常用，差不多。
说到价格，十万以上（估计十万五到十六万），这块价位，竞争压力不好受。对比同类车，比如小鹏、理想一些热销车型，配置高了不少，但价格也高个几千到一万左右。性价比是不是会打折？我觉得还是看用车需求。如果你只关注续航和智能配置，这车没得说；但如果预算有限，可能就得考虑其他的选择了。
最担心的还是续航折扣的问题，毕竟上海、北京冬天里，电池效率确实会受影响，506公里包含在理想状态。实际下来，打折后还能剩个400多公里，够用一周不用担心续航焦虑。或者这么讲，开这车还能少去几次充电站，挺方便——充电速度你们怎么想？官方说快充30分钟能到80%，这个速度在实际操作中能做到吗？常去的充电站是白忙？还是说，又是广告话？
回头，我还想到，价格可能会贵点，但这车的科技配置，确实能带来不少便利。比如那环形贯穿LED灯，夜晚看着蠢萌又亮眼。我试了一下，辨识度明显比普通小车高。以我所知，车灯设计其实很看脸，晚上停车场找车都省了不少时间。
（这段先按下不表）不过我也在想：这车会不会因为价格稍微贵点，导致推沟里？毕竟，十万多的车，怎么说价格战一直是难题，要找到亲民点的方案才行。
你们怎么看？觉得，除了续航和科技，真正能打动你的，是不是那点实用性？又或者，未来真的靠智能辅助拉票？毕竟，小型SUV在城市里灵巧得很，哪怕隔壁开个豪车，我也觉得用得舒服最重要。
话说回来，汽车市场越来越碎片化，但我一直觉得，买车其实还是个摸索过程。哪辆车适合自己，不光看参数报道，实际用到手才知道。你们会怎么挑？心里其实还存着一个疑问：有没有那么一款车，市场上既看得顺眼又用得舒心？这是真的难题，但我还挺喜欢试试看的。
这里，留个悬念：在这个续航、智能逐渐成为标配的时代，能不能找到性价比＆实用性兼顾的车？或者，未来的车会变得更会思考吗？我有点期待了，也许某天，车子会像我们宠物那样，突然会说话，告诉我们走错路啦。
（这段先按下不表）好啦，可能有点啰嗦，但不管它上市后价格会不会飞起来，我相信技术和用车体验，才是真正的核心。你们又怎么想？欢迎留言哈。
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