最吸引我的，是奔驰把G级做成了入门紧凑版，叫“G-Class”，并定于7月13日全球首发。
外形上还保留了G级的标志性元素，硬朗的车身、蚌式前盖、圆形大灯和后背的“书包”都在。只是细看，会发现它也有新能源车那种时尚和科技感。
车身长4400毫米，比大G短大约15%，属于紧凑级SUV的尺寸定位。
动力会有纯电和混动两种版本。纯电版基于800V高压平台，配85kWh三元锂电池，前后双电机加电控四驱，官方续航是724公里。它还有两档电动变速箱，低速挡能提供更大扭矩，越野能力更强。混动版则是1.5T四缸发动机加电机的组合，具体数据还没披露。混动是后来追加的，发布会会先推纯电版，混动随后跟进。
内饰细节目前没爆出，但作为新能源车型，估计会配大连屏、智能人机交互、智能座舱，以及座椅通风、加热、按摩和氛围灯等实用配置。奔驰在内饰上的表现一般不用太担心。
这款车的生产地也变化了，不再在德国产，而是在匈牙利凯奇凯梅特工厂制造。
总的看，奔驰显然是想用这台紧凑“小G”抢占一部分国内市场。现在这种方盒子造型的车，年轻人挺喜欢。若价格合适，豪华品牌的吸引力会很明显。有机构预测售价在35万到70万之间，相比大G亲民不少。
听到这些配置和定位，感觉买辆更像样的G级不再那么遥远。
