要点
重点介绍五款令人惊喜的SUV，它们拥有强大的牵引能力和先进的牵引技术工具。
所列车辆侧重于舒适性、实用性和 5,000-10,000 磅的牵引能力。
强调内置牵引辅助装置和合适的拖车制动控制器的重要性。
大多数“SUV”都有牵引能力，但只有少数车型具备使牵引工作更轻松、更安全的能力和资源。
这里先简单解释一下“令人惊讶”的含义：我指的是那些你可能不会立刻想到是拖车的SUV，但它们却拥有非常强大的拖曳能力，通常在5000到8500磅以上——同时还兼顾了舒适性、实用性和合理的整体尺寸。这些并非专用拖车；它们只是日常使用的SUV，碰巧拥有非常出色的拖曳性能。
这意味着主要指的是中型和全尺寸SUV，完全不包括电动汽车。我还会考虑它们配备的内置拖车工具和技术，而不仅仅是重量。你可能会惊讶于有些车辆让拖车变得如此轻松。
这里没有特定的顺序——只有五台性能优异的机器，外加一台非常引人注目的荣誉提名。
5. 福特探险者
（基本厂商建议零售价 62,400 美元）
2026款福特探险者（ Ford Expedition）以十足的气势（字面意义上的气势）跻身榜单。其近期改款的外观造型使其更具肌肉感，而内饰和科技配置也得到了大幅升级。
拖车等级
根据配置不同，重量为9,300–9,600 磅——几乎是全尺寸级别中最高的。
为什么这令人惊讶
全尺寸SUV的强大性能并不令人意外，真正令人惊讶的是Expedition的实现方式。许多人认为大型SUV就意味着颠簸难耐、如同卡车般笨重。然而，Expedition却提供了真正舒适的内饰、平顺的驾乘体验，以及宽敞的载人载物空间，同时还能拖曳近10,000磅的重量。
有利于
大型船只、多轴拖车、汽车运输车以及载满船员的长途拖曳。没错——440马力的3.5升EcoBoost发动机仍然是同级别中最强劲、最高效的发动机之一。此外，全新的Tremor套件还增加了真正的越野能力。
4. 道奇杜兰戈
（基本厂商建议零售价 38,995 美元）
Durango感觉像是硕果仅存的老式 SUV 之一，尽管它年代久远且采用一体式车身设计，但它仍然是绝对的拖拽利器。
拖车等级
配备 Tow-n-Go 套件的 V8 发动机，最大牵引力可达8,700 磅。
为什么这令人惊讶
这是一款中型SUV，却拥有接近全尺寸SUV的拖曳能力。即使是入门级的V6车型也能拖曳6200磅的重量。如果升级到搭载Hellcat发动机的Jailbreak版本（没错，它依然存在），你就能拥有一辆710马力的家用猛兽，拖曳能力接近9000磅。
有利于
马匹拖车、中型露营车、船只；大多数家庭在不升级到卡车的情况下实际需要拖运的任何东西。它有点像恐龙，但却是那种最棒的恐龙。
3. 路虎卫士130
（基本厂商建议零售价 73,130 美元）
没错，是卫士。听起来可能有点奇怪，但想想路虎造车的初衷就是为了让它们能够拖拽重物穿越大陆，也就不足为奇了。
拖车等级
配备齐全时，重量为 8,200–8,201 磅。
为什么这令人惊讶
Defender 这个名字让人联想到越野探险，而不是拖车。然而，Defender 130却是我驾驶过的最平顺、最令人信赖的拖车之一。
其中大部分来自：
高级拖车辅助系统（在倒车拖车时处理转向输入）
3D环绕摄像头（非常适合搭便车和操控车辆）
空气悬架（使负载保持水平，并消除拖车颠簸）
P400 I6轻混动力系统运转极其平顺，8 速自动变速箱的调校也堪称完美。
有利于
露营车、船只、重型双轴拖车，尤其是如果您需要在目的地具备越野能力的话。
2. 2026款现代帕里斯帝XRT
（经测试为 51,110 美元）
其中最令人惊喜的亮点之一——也是大多数买家意想不到的——是Palisade XRT。这款全新的2026款车型配备了一系列令人印象深刻的拖车专用工具。
拖车等级
最大重量5,000 磅（带拖车刹车）。
为什么这令人惊讶
从纸面上看，它的评级并不高。但它的拖车界面、软件和驾驶辅助功能，对于不习惯拖车的驾驶员来说，却出奇地胜任。
2026年：
现在，车载信息娱乐系统允许您输入拖车尺寸/重量（轻型/中型/重型）。
制动控制器的预接线已内置。
可自定义的拖车屏幕让驾驶员能够监控关键信息
拖车摇摆控制和牵引模式均为标配
V6 发动机（无论是 3.8L 还是新款 3.5L XRT Pro）都能提供强劲的扭矩和可预测的负载性能。
有利于
适用于小型至中型露营车、全地形车、多用途车、轻型船只，尤其适合希望获得清晰数字导航的新型塔架。
1. 吉普大切诺基
（基本厂商建议零售价 84,945 美元）
Jeep Grand Wagoneer是一款豪华轿车，却拥有强大的实用性能——也是有史以来牵引能力最强的全尺寸 SUV 之一。
拖车等级
配备齐全的情况下，最大承重可达10,000 磅。
为什么这令人惊讶
它拥有同级别最佳的拖曳能力，同时还配备了市面上最顶级的内饰之一。只有凯迪拉克凯雷德在车厢豪华程度上能与之媲美。
内部构造：
3.0升飓风双涡轮增压直列六缸发动机（420马力/468磅英尺）
标准四驱能力
Quadra-Lift空气悬架用于负载调平
专为持续牵引而设计的重型冷却和传动系统
有利于
全尺寸房车、汽车运输车、大型船只、马匹拖车——需要稳定性和舒适性的重型拖拽作业。这款SUV专为那些经常拖拽重物、长途跋涉的用户而设计。
荣誉提名：梅赛德斯-奔驰 E450 全地形旅行车
虽然它不是SUV，但值得一提。E450 All-Terrain拥有4,629磅的拖曳能力、豪华的内饰和出色的公路操控性，展现了豪华旅行车依然可以胜任的驾驶乐趣。它也是公路上最令人愉悦的长途拖曳车辆之一……前提是你的拖车尺寸合适。
最后想说的话
乍一看，这些车辆似乎都不像“拖车”，但它们都具备强大的拖拽能力，并配备了周全的拖车工具，从先进的软件到空气悬架，再到内置的拖车稳定性系统，应有尽有。只需确保安装合适的拖车制动控制器（经销商或原厂可选）。这份清单上的每辆车都预留了安装拖车制动控制器的空间——如果没有安装，以超限速度拖拽拖车既不安全，在许多州也是违法的。
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