最近吉利帝豪又出大动作，其混动车型帝豪HEV亮相工信部申报目录，这款车专为普通老百姓和下沉市场打造，搭载无需外充的油电混动系统

咱们都挺熟悉的吉利帝豪，最近又出来个新版本。这次不是普通燃油车，也不是那种需要插电的混动，而是一款叫帝豪HEV的油电混动车型，工信部那边已经能看到它的申报信息了。这款车啊，摆明了就是给咱们普通老百姓，尤其是那些在县城、乡镇生活的朋友们准备的，特别实在。

大伙儿都知道，帝豪这牌子一直以来就是靠着性价比高、皮实耐用出了名儿，很多人买第一辆车的时候，都会把目光放到它身上，毕竟花钱不多，开着还放心。这次他们出的这个帝豪HEV，跟市面上那些主流的插电式混动车不太一样，它没打算走那种大电池、得经常找充电桩的路线。

具体来说，这辆帝豪HEV用的是一台1.5升的汽油发动机，然后再搭配一套欣旺达提供的电池，整个一套它自己研发的混动系统，名字叫i-HEV。这里头最让大家伙儿省心的一点就是，这车完全不用你专门去插电充电。

它身上那块电池虽然不是特别大，但完全能自己搞定电量的问题。平时发动机跑起来的时候，就能顺带着给电池充充电，还有就是你开车的时候，只要一踩刹车，车辆减速的能量也会被回收利用，自动转化成电能存到电池里去。

你想啊，现在很多城市小区里头，要想有个固定的充电桩是多难的事儿啊，好多地方根本就没这条件。更别说是在咱们的县城、乡镇这些地方了，那找个能充电的地儿更是件头疼的事儿。要是开个那种插电混动车，没电了就跟没油一样着急。

可这帝豪HEV就完全没这烦恼，它就跟普通燃油车一样，你直接去加油站把油加满就行了，剩下电的事儿它自己会处理好。这样一来，开着它出门，完全不用担心开着开着就没电趴窝了，根本就没什么所谓的续航焦虑。

这种不用外接充电的油电混动模式，对于很多用户来说真的特别实用。你平时上下班通勤，市区里走走停停，发动机和电机就能配合得好好的，既省油又平顺。周末要是想去周边玩玩，出个远门，加油就走，跟开普通燃油车没两样。

它把油车方便的优点和混动车省油的优点结合到了一起，对于咱们日常家用来说，简直是太合适不过了。

吉利这次推出帝豪HEV，明显是看到了市场上很多人的实际需求。他们知道大家伙儿想要一台省油的车，但又不想被充电桩给束缚住。尤其是在那些充电设施还没那么完善的地方，这种加油就能跑，电量还能自给自足的混动车，简直就是个完美的解决方案。

它不追求那些花哨的高科技配置，而是实实在在地解决了大家最关心的省钱、省心的问题。这样的车，对普通家庭来说，确实是多了个很不错的选择。用最简单的方式，享受到混动的便利，这就是帝豪HEV想带给咱们的。