最近看到一份行业报告，让我觉得很值得细细琢磨。
在杰兰路发布的《2025下半年新能源汽车品牌健康研究报告》中，问界在几个关键指标上都拿下了第一品牌净推荐值（NPS）、品牌发展信心指数，以及30万元以上品牌百人青睐指数。这三项同时位居榜首，在竞争激烈的高端新能源领域，的确少见。
车型的数据也颇有意思。问界M9连续四期拿下车型NPS第一，成为新能源SUV里首个达成此成绩的车型；而新晋的问界M8，第一次参加评选就冲到了第二。与其简单说是“赢了”，不如看成是一个观察行业变化的切入口。
数字背后是用户的投票
NPS其实就是用户用脚投票的结果，不看广告，不拼参数，只问一句你愿不愿意把它推荐给身边的人？
问界品牌两度第一，M9连续四期榜首，分量在于它发生在购买和使用之后，是真实体验的总和。现在信息这么多，能让用户主动推荐，才是真正的护城河。
这种口碑背后，是扎扎实实的市场表现。全年交付超过42万辆，累计交付突破97万辆；M9在50万以上价位连续20个月销量第一，M8在40万区间快速站稳。销量和口碑的同频共振，说明它的产品逻辑已经跨圈层，让更多类型的用户买单。
信心指数看的是未来
如果说NPS是对过去的肯定，品牌发展信心指数三连冠就是对未来的押注。
这个指数反映了市场对品牌技术根基、战略定力和长期价值的判断。在技术快速迭代、模式尚未定型的新能源领域，信心是一种稀缺资源。
问界的差异化路径很清晰基于华为的ICT技术优势，配合赛力斯的智能制造，集中精力让豪华车的体验“智慧化”。从乾崑智驾ADS 4.0、HarmonyOS智能座舱到途灵平台，追求的是软硬件深度协同的系统能力，而不是单点功能的炫技。
智能驾驶累计行驶38亿公里、规避潜在碰撞风险136万次，这些数字不仅说明了技术实力，也在用户心中逐渐建立起“安全”“可靠”的认知。当智能不再只是噱头，而是值得信赖的标配，高端品牌的溢价空间自然就打开了。
双旗舰的市场锚定
M9和M8的组合，是一次精确的市场布局。
M9的任务是向上的品牌锚定。在50万级以上市场，它用顶尖的科技配置（像华为星河通信、尊享座舱布局）和连续四个月的插混保值率第一去回应“中国豪华车为什么能卖这个价”，树立标杆。它还四次蝉联车型NPS第一，成为新能源SUV中的唯一。
M8则负责扩大用户基盘，抓更多家庭用户。在40万级的高端家庭市场，依靠灵活的大六座空间、全套安全健康认证（比如C-NCAP超五星）以及家庭友好的智能体验，去吸引那些正在从传统BBA燃油车或其他新势力中犹豫的用户。上市8个月交付15万辆，证明它的定位切中了需求。
一高一低，一个塑造形象一个冲销量，两者在技术与品牌上的协同、在市场与定位上的互补，让这个产品矩阵攻守兼备。
问界还是高端车市场中第一个，也是唯一一个连续三次获得品牌发展信心指数第一的品牌，这说明市场对其技术、前景、价值是真心认可的。
一次价值体系的重构
问界在口碑和信心指数上的成绩，不只是阶段性的成功，更是一个标志高端汽车的评价体系，正在发生深刻变化。
过去的豪华，看的是马力、加速、皮质和历史；现在的“高端”，正在向智能体验、用户推荐值、科技信心以及全生命周期服务迁移。
这不再是单纯的技术比拼，而是一场基于新技术框架的价值重构。问界的案例证明，在新的价值维度上，只要能提供扎实、可感知并且被广泛认可的体验，市场不仅会买账，还会愿意为你的未来投下信心票。
你觉得，这套“智能化+口碑”的组合，会不会成为未来高端新能源的标配？欢迎聊聊你的看法。
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