直播时被拆除的YU7还能复原吗？雷军：当然，这辆车不再投放市场

1月4日夜晚，小米集团董事长雷军在他的微博上回应了许多人关心的小米YU7拆解后是否还能复原的问题。

雷军表示：不少网友好奇，直播拆解的小米YU7，最终能否重新装配？我特意咨询了负责拆卸的工程师，他们确认肯定可以组装回去，这几天会完成装车工作，并且会进行严密的质量检测。当然，这辆车之后不会进入市场销售，未来或许用于实验用途。

1月3日，雷军开启了2026年的首场直播，期间小米汽车的工程师们现场拆解了一辆全新的小米YU7标准版车型。整个直播历时超过四小时，拆解作业分为四个阶段，最终展示了空笼式车架的构造。雷军期望通过这次拆解活动，让公众更深入地认识小米汽车。

小米汽车的相关负责人从车身颜色、座椅配置、玻璃材质、防护性能等多个方面，详细介绍了该款车型的独特特点，特别强调了门锁系统采用的三重电源备份设计：在极端撞击情况下，即便主电源与副电源双双失效，门锁仍有专门的备用电池支持，确保机械解锁功能持续可用。同时，小米还展示了包括2200MPa极高强度钢制防滚架、铝合金材质占比74.4%的前防撞梁以及800V高压平台在内的多项核心技术。

关于续航能力与电能消耗，雷军特别拿小米YU7与特斯拉作对比，提到今年汽车之家在-25°至-10°低温环境下的测试结果，显示YU7在这类工况下的续航表现与整体电耗均优于特斯拉Model Y。单就电机的改良而言，YU7选用了V6S Plus型号电机，其转换效率提升了约1.5%，从而显著增强了续航里程。

直播中，雷军披露小米汽车在2025年预计交付总量将超过41万辆，并公布了2026年的交付目标为55万辆，较2025年实现了逾34%的增长。为达到这一目标，雷军表示今年将投入更多个人精力专注于小米汽车的发展。