周末去朋友家聚会，饭桌上聊到买车的事。一个刚拿到驾照的小哥说，他预算就10万出头，想要一辆既能通勤、周末还能带家人去郊游的车。有人推荐合资品牌，有人说选纯电，有人摇头觉得混动最靠谱。正讨论得热闹，另一个朋友直接掏出手机打开比亚迪官网，指着三款车说：这就是你要看的价位段“王炸组合”。
秦PLUS DM-i的外形从第一眼就给人一种不低于二十万车的感觉。龙脸造型不只是设计上的噱头，配合宽大的进气格栅，路上回头率不低。最让人意外的是它的油耗，在亏电状态下百公里综合才3.8升，跟很多摩托车油耗都差不多。插电混动技术让它既能当电动车用，又能像燃油车一样补能方便，不用费心算续航和充电桩位置。
混动的发动机是骁云1.5L高效机型，热效率43.04%，这个数字在量产车里算顶尖。它带来的好处是，哪怕你充电不积极，也不会心疼油钱。城市通勤时，基本电驱为主，加油站都能绕着走。长途时，直接加油继续跑，没有纯电那种充电焦虑。
秦PLUS DM-i的内部空间让紧凑型轿车不再狭窄。2718mm轴距很实在，后排腿部空间够用，平常载家人也舒适。还有那个10.1英寸可旋转Pad，带DiLink 4.0系统，可以唤醒语音助手、查地图甚至刷视频，等人时不再无聊。
如果有人说轿车太低、不够气派，元PLUS会把话题直接翻过去。这台纯电SUV是刀片电池的直接受益者，安全和能量密度都称得上硬指标。两种续航版本：430公里和510公里：应对日常和跨城都从容，充电一次就能跑一周上下班。
元PLUS的电机有150kW功率，扭矩310牛米，让一辆家用SUV实现百公里加速7.3秒。在红绿灯起步时很轻易就能把旁边的车甩在后面，别看它是家用，动力调校并不保守。运动感的外形更多来自硬朗的线条和宽轮拱，配大尺寸轮毂，停在路边就有一股要冲出去的气场。
车内15.6英寸悬浮Pad存在感很强，搭配Dirac音响系统，坐在里面听歌感觉像小型音乐厅。律动空间的布局不再是规整的直线，而是各种流线和曲线组合，科技感和设计感都拉满，不会让人觉得这只是一辆电动代步车。
在聚会现场，还有人提到海豚，说看着像是女生的玩具车，但是开起来动力很干脆。这款基于e平台3.0的小型纯电车，圆润的造型确实很讨喜，前脸灯组像海豚的眼睛，侧面腰线像海浪，视觉上很轻盈。它的续航版本分成301公里、401公里和420公里，不同需求可以对号入座。
海豚的电机分70kW和130kW两个版本，130kW的在城市道路超车不费劲，小车的灵活优势在拥堵的时候尤其明显，掉头、并线都很干脆。内饰布局考虑到短途多乘客的情况，后排没有那种憋屈感。中控是12.8英寸旋转Pad，集成了语音助手和远程控制，不在车上也能对它发指令。
关于这三款车的讨论，其实在网上也很热闹。有普通车主晒油耗数据，说秦PLUS DM-i在不开空调的情况下，百公里油耗做到3.5升；也有纯电车粉晒元PLUS的日常充电体验，在家充一晚第二天满电，自驾过省不用频繁找桩；还有人分享海豚在城市小巷里找车位的手感，说比很多微型车还灵活，但内部空间却更大。
在10万左右这个价位，很多人会先想到合资品牌的基础款轿车，比如大众桑塔纳、日产轩逸经典。这些车的优势是成熟度和维修便利，但新能源车型在用车成本上的优势开始明显。有调查显示，同等价位的新能源车在五年总用车成本上要低于燃油车两成以上，尤其是电价便宜的地区，这个差距会被拉大。
比亚迪的刀片电池在业内的安全性测试已经做过公开碰撞演示，针刺不起火也不冒烟，这让很多第一次考虑纯电的人安心不少。元PLUS和海豚都走的是这一技术路线，减少了电池安全的隐忧。再加上国家关于新能源车的各类补贴政策，让车价更有吸引力。
混动技术的普及也在改变用户习惯。秦PLUS DM-i的车主在社交平台分享说，买来之后发现自己主动找充电桩的频率比想象的高，不是因为必须，而是因为充电简单省钱。久而久之，把油箱当成备用，反而养成了电驱优先的习惯。
对于这些车的市场位置，业内分析认为它们填补的就是燃油车升级和纯电车过渡的双重需求。秦PLUS DM-i适合暂时不想完全依赖充电的人，元PLUS适合要SUV空间又能接受纯电的人，海豚则抓住了年轻城市用户和女性群体的审美与需求。
有汽车论坛的车主指出，在实际试驾中，秦PLUS DM-i的发动机介入非常平顺，不会让人有混动切换的突兀感；元PLUS的悬挂调校偏舒适，但在急加速时还能提供稳固支撑；海豚的转向轻盈，有种游戏方向盘的敏捷感，停车入位很轻松。
从数据和体验的双重对比来看，这三款车虽然定位不同，但都在各自领域把性价比拉到了较高水准。从设计语言到技术路线，从日常表现到市场反响，每一款车都有明确的用户群，也正是这种分层，使它们在10万左右的车市里形成了互补关系。
饭桌上的讨论最后演变成了小型试驾聚会的筹备。有人已经在比亚迪门店预约了周末试驾三个车型，要亲手感受一下数据之外的细节。因为在这个价位，选车的标准已经不再只是够用，而是在调性、成本、体验之间找到那个恰到好处的平衡点。
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