东风日产在新能源汽车领域的起步并不算顺利，但随着N7的问世，局面迅速好转。这款车在市场高峰期甚至能够实现单月破万的销量——比如2025年8月，交付达10148辆，让不少人意识到，原来合资品牌的纯电车型同样可以卖得很火。
为了巩固这一成果，品牌在随后推出了中型轿车N6，成绩同样亮眼，2025年12月销量达到6822台。仔细对比这两款车，除了产品力，大众认可的一个核心因素就是定位与售价的组合优势。
N6的价格区间在9.99万至12.99万元之间，N7则定在11.99万至14.99万元。这样的定价在同级别竞品中颇具竞争力，甚至比不少国产车型还低一些。价格上的友好，毫无疑问让它们更容易被消费者接受。
不过，这两款畅销产品都是轿车。在新能源SUV细分市场，东风日产还缺少一款能打的主力车型。于是，全新NX8应运而生。
基于天演架构打造，NX8预计将配备激光雷达与高阶辅助驾驶系统，同时支持800V高压平台与5C快充。官方计划在今年上半年完成首次亮相。从品牌的产品策略来看，NX8很可能会延续N6和N7的亲民价格路线——毕竟成功的经验值得借鉴。
定位中大型SUV，NX8采用了最新的V-motion外观设计，整体轮廓与奇骏有几分相似，但细节处理更显科技感。封闭式前格栅与2.4米贯穿式星环灯构成了极具辨识度的前脸，尾部贯穿式灯条可与NISSAN标识一同点亮，增强了视觉冲击力。
车身尺寸为4870×1920×1680mm，轴距2917mm，配备5座布局，这意味着舱内空间相当宽敞。
动力方面，NX8将提供增程与纯电两种选择。增程版本搭载1.5T四缸增程器，主要为电机供电而非直接驱动车轮，驱动系统为永磁同步电机，最大功率195kW，匹配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为102km或185km。
纯电版本同样配备永磁同步电机，提供215kW和250kW两种功率选择，搭载宁德时代云盾电池，支持800V高压快充与5C超充。续航数据覆盖580km、565km、650km及630km几种版本。
车内配备HUD抬头显示、液晶仪表、中控和副驾大尺寸屏幕，不仅信息呈现直观，科技氛围也相当突出。同时，全车氛围灯设计颇为新潮。
在智能驾控方面，NX8支持高速与城市领航NOA，以及全场景智能泊车等功能，驾驶辅助能力处于行业主流水平。
至于这款车的市场前景，很大程度上取决于定价策略。如果延续此前的亲民路线，借助已有的口碑与产品力，NX8大概率会延续N6、N7的热销势头；反之，如果价格提升过多，消费者的兴趣可能会有所下降。你会期待这款新SUV的到来吗？
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