大型SUV最难的场景是什么？
出地库？
窄路掉头？
反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小白很不友好，所以买大型SUV要看转弯半径
如果一台大型SUV，窄路掉头甚至比一台接近老头乐的车还小，你还会觉得这台车的操控能力差吗？
腾势N9，拥有一众黑科技加持，转弯半径就是比海鸥还要小，这就是腾势的硬实力！
1、在车辆转向时，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，最小转弯半径 4.65m、后轮转向±10°，使整车转弯直径大幅缩短，从而辅助车辆平稳完成狭窄空间的转弯、掉头。
2、三方通过四轮转向和差扭控制的结合，可减少1.48米的转弯半径，转向能力大幅提升24.3%，实现最小转弯半径4.65m，让D级大型SUV也能拥有A0级车的灵活性
有这样的实力，你说腾势还能低调吗？
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