最近看到个事儿，凯迪拉克XT6这车现在卖得特别惨。指导价40多万，终端能降到31万多，但上个月全国才卖出344辆。这车是凯迪拉克的旗舰SUV，尺寸都快赶上宝马X5了，轴距2863毫米，车长5米多，配置也不差，2.0T加四驱，座椅加热按摩都有，但就是没人买。
说白了还是品牌不行。现在买车的人，尤其是买豪华车的，第一反应都是奔驰宝马奥迪。哪怕凯迪拉克这车便宜了十万多，人家还是觉得BBA更有面子。我表哥去年想买辆六座SUV，看了XT6，配置比同价位的宝马X1还强，但最后还是选了奥迪Q5L，就因为朋友同事都说奥迪看着更体面。
这车设计其实挺唬人，尤其是黑标版，中网全黑，车灯也犀利，开出去挺唬人。但仔细看问题不少。轮胎才235宽，轮毂倒是20寸，但胎窄得像细脚伶仃的小姑娘，跟宝马X5那305宽的胎一对比，立马显得土气。车尾看着也单薄，轴距短，第三排坐人勉强够用，但跟宝马X5L比差了200多毫米，空间差远了。
内饰用料倒是实在，真皮和软材质不少，但中控屏才10英寸，现在连国产车都用大联屏了，这屏幕看着像上个世纪的。方向盘按键手感还不错，但车机系统反应慢，导航还老卡顿。要不是老板键音响效果好，这内饰真没什么亮点。
动力倒是够用，2.0T加9AT，提速不肉，高速稳，隔音也好，但油耗有点高，实际跑下来得10个油往上。四驱系统倒是全系标配，但城市里用不上，越野更别想了，底盘调校偏软，过坑洼路弹跳明显。
现在年轻人买车更看重啥？智能配置和新能源。30多万能买理想L7或者问界M7，六座大空间，屏幕大，辅助驾驶功能全，充电还便宜。我同学刚提了辆理想L8，说比XT6省油一半，车机好用，关键是朋友见了都说高级。XT6这种传统油车，除了空间大点，其他都没优势。
经销商说XT6现在卖不动，库存积压，但厂家还是按原计划生产新车。新款2025款换了点配置，加了音响和轻混系统，但价格还是降不下来，毕竟品牌撑着。有车主说这车保养贵，小保养得一千多，比国产车贵一倍，长期用下来成本不低。
凯迪拉克在美国市场卖得挺好，但国内就是水土不服。可能他们觉得美式豪华够硬朗，但中国消费者就是认BBA。现在新能源车冲击大，传统油车日子都不好过，二线豪华品牌更惨。XT6这种车，配置不差价格也低，但就是没人买账，说到底还是品牌不够硬。
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