2025年12月豪华中大型SUV销量：宝马X5领跑奔驰GLE破3000辆

豪华中大型SUV市场一直是竞争激烈却又充满潜力的细分领域。德系品牌依旧占据显著优势，路虎同样保持稳健表现，尤其揽胜在较高售价下依旧实现了不俗销量。相比之下，部分二线豪华品牌虽有价格优势，但受限于品牌认知度，市场表现依旧平平。

2025年12月，华晨宝马X5以8659辆的成绩领跑月度销量榜，全年共售出70305辆，数据亮眼，但背后更多依赖价格策略支撑。随着北京奔驰加长版GLE的即将国产，X5势必迎来竞争考验。进口宝马X6的市场热度则明显降温，全年销量仅1998辆；高端系列iX、X5M、X6M全年销量分别为807辆、285辆和92辆，已经退居小众市场。

奔驰方面，GLE在12月售出3161辆，全年销量34025辆，表现稳定。未来国产长轴GLE与国产X5的正面交锋将成为行业关注焦点。奔驰G级及其AMG版本保持了忠实客户群体，全年销量分别为3606辆和2436辆；GLE AMG在2025年全年售出1789辆，市场存在感相对有限。

路虎揽胜虽然全年销量为16941辆，不及GLE，但其单车售价已超奔驰GLS，定位更高。卫士全年售出15956辆，揽胜运动6868辆，发现1312辆，整体来看，在中大型SUV市场路虎依旧收获颇丰。

保时捷卡宴全年售出17210辆，但在高价压力下继续呈现疲态。奥迪Q7在2025年实现突破，全年售出11833辆，超越了沃尔沃XC90的11232辆，性价比是其突围关键。大众集团旗下的宾利添越全年售出970辆，尽管挂有超豪华身份，但整体吸引力不如同级别的奔驰G级AMG或高配揽胜。兰博基尼Urus与阿斯顿·马丁DBX全年销量接近，分别为322辆和208辆；法拉利Purosangue售出207辆，价格区间更高。

国产阵营中，红旗HS7全年销售8897辆，虽价格不高，但受众有限。上汽奥迪Q6全年售出7880辆，即便不是奥迪全球车型，凭借亲民售价仍有一定销量，如果配备更高端的变速箱或可提升竞争力。凯迪拉克XT6全年仅售出3010辆，林肯飞行家1839辆，后者因仅提供3.0T版本而拉高了购车门槛。

雷克萨斯GX全年销量3709辆，虽不算亮眼但保持稳定。国产丰田普拉多全年交付21883辆，显示出40万元级SUV的市场潜力，而同价位的坦克700 Hi4-T仅售4818辆。英菲尼迪QX60全年销量1025辆，虽在产品力上不差，但品牌号召力不足，性价比优势不明显。