标题：秦L：那台能把油老虎气到吐血的“混世魔王”！
我跟你说啊，最近我被一辆车给彻底震住了！
就那比亚迪秦L，新能源车里杀出来的一匹黑马！
听着哈，它简直就是个“动力模式大融合”的究极体，把纯电、纯油、插混、增程这四种模式给拧巴到一块儿了，而且每一种都给你榨到最优，想不省油都难，简直把我给惊呆了！
你说那些个天天盯着比亚迪鸡蛋里挑骨头的海外水军、本土喷子们，这下子估计得气得直跳脚，可就算他们再怎么抹黑，也抹不掉这车自带的省油光环！
我跟你掰扯掰扯它这增程模式，这可是被喷子们当靶子猛轰的！
他们就盯着那点能量损失，说什么燃油发动机到发电机，再到电池，最后到驱动电机，一通折腾下来，效率就剩个46%×85%×90%＝35.2%。
我当时心里就咯噔一下，这数字看着是有点跌，但你往深了想，这35.2%的有效能效，跟那些传统油车比起来，简直就是降维打击啊！
你知道不？
燃油发动机就算在最佳工况下，燃油效率顶天了也就46%，可它一进市区，低速行驶，那效率能掉到20%都不到！
哪怕是跑高速，能量利用率也就30%左右，再加上变速器、传动系统的各种“吃”能量，最后能剩下25%-28%的有效能效，那都算烧高香了！
你拿35.2%去比25%-28%，这谁节能谁耗能，简直跟大白天的太阳一样明晃晃的，根本藏不住！
特别是，那些个油车，在城市里堵车、等红灯、怠速，发动机就算转得再慢，也像个无底洞一样，几千瓦的能量就那么白白地烧掉了，因为它根本没在干活儿啊！
我当时就琢磨着，这钱烧的，心疼不心疼啊！
可秦L呢？
它能做到停车的时候，发动机直接歇菜，一丁点儿能量都不带消耗的！
就算偶尔它老人家心情好，停车的时候转两下，那也绝对是它处于最舒服、最高效的状态，转出来的能量直接就变成电，乖乖地躺进电池里，一点儿都不会给你浪费掉！
就凭这一点，秦L的省油优势直接把我给击穿了！
更绝的是什么？
我还没给你算它减速、刹车、下坡时还能把动能回收回来，变成电能储存起来！
也没算你可以在夜里电价便宜的时候，用那超低价的市电把电池喂饱！
所以啊，秦L这车，省油省到令人发指那是板上钉钉的事儿，那些个想黑它的，就等着被现实啪啪打脸吧，这事儿根本掰扯不清！
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