不知道KTM的粉丝们有没有想过，有着四缸引擎的街车梦会让凯越给圆了。就在3月份的工信部新车申报中，凯越带来了新款450R的申报，这台车其实已经在此前线上发布会中亮相过，但是看到申报图的那一瞬间还是有着非常熟悉的感觉。
设计上新款凯越450R的风格与KTM非常相似，不仅仅是那车头大灯的造型，还有标志性的橘色都被保留。单从审美来说，新款450R相比老款确实要好看了不少，特别是车身两侧导流板的造型，除了犀利的线条之外也多了几分层次感。不仅如此，新款450R的“屁股”也没有其他品牌街车那么的上翘，所以整车不论是车身比例还是视觉重心都是比较协调的。
新款凯越450R在轻量化上依旧有着很不错的表现，165KG的整备质量确实可圈可点，既然是灵活操控著称的街车，有一个出色的整备质量还是非常重要的。通过新旧款之间的对比可以发现，新款确实拥有更加饱满的车身结构，但是在车架以及后摇臂上依旧保持一致。在细节方面新款450R也有了一些提升，例如铝合金支架后视镜，散热孔洞更多的碟刹盘，仪表前侧的小风挡等。
▲凯越450R新旧款外观对比
配置上采用全新设计的大灯辨识度确实更高，就是KTM的“炸裂”风格太浓了一些。从图片还可以看到新款仪表造型明显不同，应该也进行了升级。前刹车也换成了泰斯克新款四活塞卡钳，渝安提供的前后减震预计与老款保持不变，至于其他配置是否有升级得等到官方最终的公布。
动力上新款450R依旧搭载同款直列双缸水冷发动机，参考老款实际排量448cc，最大功率48kW/12,000rpm，最大扭矩40Nm/9,000rpm，最大马力65.3匹。此前凯越已经发布新款450RR曼岛，虽然在功率上没有带来变化，但是内部结构应该会同样进行升级优化。
这一次新款450R的到来或多或少在外观上会迎来一些议论，但就外观设计来说确实是有提升的，当然审美这东西本就没有标准，还得看各位车友自己的喜好。至于售价，阿金猜测新款450R或许也会带来价格上的下调，毕竟新款450RR曼岛价格已经来到25,777元，所以它不调整都难。
作为一款中量级四缸街车，凯越450R确实也属于同级中既有性价比，又有性能和稳定性的选择。而且街车灵活的操控以及舒适的坐姿，也兼顾了日常通勤和兜风摩旅的特性，那么你觉得新款450R的变化如何呢？
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