理想MEGA在上海烧起来那档子事儿, 李想气得够呛, 公司内部直接处理了18个人, 搞研发和弄底盘的好几个部门都牵扯进去了, 有些员工直接被开了, 领导也跟着倒了大霉
说到理想MEGA在上海自己着火那事儿啊, 还没完全过去呢。这车子在路上自己就烧起来了, 又不是撞车引起的, 这种自己冒烟着火的事故可不小, 搞得人心里慌慌的。听说理想汽车的老板李想知道这事儿之后, 那是气得不行, 他立马就下了死命令, 让公司内部必须彻查到底, 给出一个说法。
结果这一查啊, 一共有18个人被揪出来处理了, 这事儿在公司内部也闹得挺大的。
这18个被处理的人里面, 大部分是搞车子研发和运营的, 足足有14个呢。他们分别来自几个对造车来说特别关键的部门。比如, 有管材料技术的部门, 这可是基础中的基础啊, 车身用什么材料, 电池外壳用什么材料, 这些都得他们把关。
要是材料本身就有问题, 那安全隐患可就大了, 尤其是在高温或者意外情况下, 很容易出事。还有专门搞动力电池的团队, 车子能跑就靠这一整套电池系统, 如果电池本身的设计或者生产环节出了问题, 那后果不堪设想, 毕竟起火事故往往跟电池脱不了干系。
此外, 那些负责研发质量的同事也没能幸免, 他们的职责就是确保从设计到生产出来的产品都万无一失, 任何一个环节的质量问题都得被他们查出来并且解决掉, 这次出了自燃事故, 明显就是质量关没把好。
车子都烧起来了, 说明这些最核心的环节肯定有哪里不对劲, 所以这些部门的人就直接被拉出来问责了。
除了这14个人, 剩下的4个呢, 则是负责车子底盘那一块儿的。他们属于整车电动部门下面的智能底盘团队。要知道, 之前理想L系列车子被反映底盘有异响的问题, 这次正好借着处理自燃事故的机会, 把那些管底盘的也给一并处理了。
这可能也是公司觉得既然要整顿, 就干脆把之前一些还没彻底解决或者潜在的问题, 都借这个机会好好地清理一下, 不留任何后患。这等于是一箭双雕, 不光处理了新的自燃事故, 也把以前的旧账一起算了。
对那些直接被认定有责任的员工来说, 公司直接就给他们解除了劳动合同, 换句话说, 就是把他们给炒鱿鱼了, 连句客气话都没留。这惩罚可不是闹着玩儿的, 意味着他们一下子就丢了工作, 对未来的职业发展影响肯定特别大。公司用这种最严厉的方式来处理, 也是想给大家一个警醒, 告诉大家在造车这种大事上, 一点都不能马虎, 否则饭碗都保不住。
而那些直接管着这些员工的领导们, 还有各个部门的负责人, 也没能躲过去。他们今年的年度绩效考核结果肯定好不到哪儿去, 基本上是拿不到公司内部最高等级的“I”了, 这对他们的个人评价影响非常大
更惨的是, 他们今年的年终奖全部泡汤了, 辛苦一年到头也拿不到一分钱奖金, 经济损失可不小。而且, 以后想在公司里升职加薪, 那也是门儿都没有了, 等于是堵死了他们在理想汽车内部的上升通道, 基本上算是断了晋升的念头。
这对于管理层来说, 不仅仅是经济上的损失, 更是职业生涯上的一次重大挫折, 也是对他们管理疏忽的一种严厉惩罚。
这次理想公司内部的这波大清洗啊, 简直是刮了一场特别猛的台风。从最基础的材料研发、核心的电池安全技术, 到整车的质量把控, 甚至连之前车子底盘的旧问题都被一并清算。
这说明公司对这起自燃事故非常重视, 不光是要找着火的直接原因, 连带着整个生产和管理链条上的潜在问题, 都想趁这次机会好好地清理一遍。老板发火了, 下面的人就得跟着倒霉, 整个公司上下都得警醒起来, 以后做事肯定要更加小心谨慎了。
这种从上到下、从研发到运营的全面问责, 也是在告诉所有人, 在造车这事儿上, 容不得半点侥幸和马虎。毕竟车子出了问题, 不光是钱的事儿, 更重要的是人身安全, 出了大事那就是人命关天。
所以啊, 这次内部大清洗, 也是为了让大家记住这个血的教训, 以后把安全和质量永远放在第一位。这整件事儿, 都在提醒着每一位员工, 工作中要严谨再严谨。
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