皓影与CR-V底盘差异揭秘

真是让人感到不可思议，这两款车的底盘结构竟然做到了一颗螺丝都不差。很多朋友问我，本田CR-V和本田皓影到底哪个好？今天就带大家一起，从底盘做工用料到配置细节，看看它们到底有哪些区别。

先看本田皓影。前制动部分采用双层通风刹车盘，配双活塞铸铁刹车分泵，上方连接处是铁材质的羊角，衔接减震器。减震器上方的车壳和下方的大梁同样是铁材质，叶子板内衬用全毛毡材质，防倾杆是铝材质，拉杆则是铁材质。

再看CR-V，前制动配置几乎完全一致——同样是双层通风刹车盘、双活塞铸铁分泵、铁材质羊角、铁材质车壳和大梁、全毛毡叶子板内衬、铝材质防倾杆和铁材质拉杆。可以说在这一部分，两者完全对照，没有任何差异。

继续观察皓影的底盘结构。它的元宝梁是C型框架，由四个部件组合纵梁、中梁、半截式元宝梁（上铝下铁），搭配双层冲压的铁材质下支臂，后端还有一个拳头大小的液压衬套。CR-V的结构同样如此——C型元宝梁、四部件构成、铝与铁的组合材质、双层冲压下支臂、拳头大液压衬套，配置完全一致。

再看羊角与减震器连接方式，两款车都是在羊角内部插入减震器，靠一颗螺丝固定，没有任何区别。

前防撞梁部分，皓影和CR-V都是铝材质吸能盒搭配铝材质前防撞梁。油箱位置、加强筋布局、排气管走向，两车也是完全相同。

后制动部分，CR-V是单层刹车盘配铁材质分泵，减震器与弹簧分体，车壳及大梁为铁材质，全毛毡叶子板内衬；皓影的后制动配置与CR-V也完全一致。

皓影的后悬挂采用铁材质后元宝梁，单层冲压后拖臂、双层冲压上摆臂、单层冲压下支臂、单层冲压拖拉臂，以及铝合金羊角，结构为四连杆。CR-V的后悬挂布局和用料同样与皓影一模一样。

后防撞梁部分，皓影与CR-V均为单层冲压的铁材质防撞梁，搭配铁材质吸能盒，毫无差异。

经常有人问我到底选择CR-V还是皓影，其实看完底盘用料和结构，你就会发现它们的差别几乎为零。我的建议很简单谁的价格更实惠，就选择谁。因为从做工、用料到结构，这两款车真的就是一模一样。