7月24日下午，岚图把首款自称「FUV」的追光 S 放到预售里去了。只有一个配置上架，叫 700 四激光四驱 Ultra+，预售价 30.99 万元。预订期里，厂方送主副驾双零重力座椅包（价值 20000 元）和价值 1500 元的底盘氛围灯。
官方把追光 S 定义为全新的 FUV 品类，宣传词里有四个点：超跑体态、驾驶体验、智能科技、全维舒适。车归入 C 级，尺寸是 5050mm 长、1998mm 宽，轴距 3000mm。外观走更激进的轿跑线条，和岚图此前的车型差别明显。
低矮的轿跑造型有利于降低风阻。官方说车内有 10 组贯穿风道、19 个风口，整车风阻系数 Cd=0.24，和小米 YU7 接近。
底盘和悬架方面，追光 S 用全铝底盘，前双叉臂、后五连杆独立悬架，还有标称支持道路预瞄的 EDC 可变魔毯悬架。它配备智能动态四驱系统和四活塞固定卡钳，这些硬件是为驾驶表现做支撑的。
电池上，官方宣称全球首发 98kWh 的超国标琥珀电池 2.0。按 SKU 命名推断，四驱版标称续航为 700km。动力输出和零百加速的数据，预售发布会里还没给出具体数字。做个对比，小米 YU7 Max 的 101.7kWh 版本 CLTC 续航是 760km。
智能化部分，追光 S 搭载华为一整套。官方说全系标配带四激光雷达的华为乾崑智驾 ADS 5 方案，具体配置是：前向一颗 896 线激光雷达，侧向两颗加后向一颗高精度固态激光雷达，全车共 33 个高性能传感器。岚图汽车销售公司总经理邵明峰说，市面上装这套方案的车型售价普遍在 36 万元以上，暗示追光 S 在体验门槛上有优势。
座舱用的是华为鸿蒙方案，支持 MoLA 语音大模型。硬件上有双 15.6 英寸联屏、29 英寸 AR-HUD、主驾头枕音响和主驾座椅震动、27 个扬声器、双开门冰箱等配置。
从造型到主打的驾控和智能，追光 S 明显瞄准主流的年轻消费群体。市场上它会和小米 YU7、智界 RX、启境 GX7 这些风格相近的车型竞争。
对岚图来说，追光 S 是切入主流 SUV 市场并带来品牌增量的一张牌。6 月份岚图交付 14223 台，同比增长 41%；2026 年 1-6 月累计交付 76264 台，整体数字在上升。拆开看，交付主力仍是梦想家、泰山 X8 这样的中大型车型。定位主流的 FREE 和 知音 两款车单月销量都不足 2000 台，增长较弱。对比一下，小米 YU7 6 月零售量是 14324 台。
官方还披露，追光 S 预售发布后 1 小时订单突破 10347 台，初期反响不错。能不能把这些预订转化为持续销量，靠华为智能和外观设计长期为岚图带来增量，接下来还要看官方怎么把这一盘棋走下去。
