比亚迪十月销量441706辆，年度累计370万辆，能达成460万辆目标吗

比亚迪公布了十月份的销量数据，总共卖出了441706辆车。其中，王朝海洋系列卖出了395015辆，方程豹达到了31052辆，腾势销售了10135辆，而仰望只卖出了654辆。前十个月累计成交量已经突破370万辆啦。这离年初订的460万辆目标还有90万辆，不知道是否能顺利达到呢？

答案当然是肯定的。笔者觉得，接下来的两个月，比亚迪在海外市场的销量还会更加上一层楼，而在国内，每个月卖出40万辆应该没啥压力。

主要原因有三：

一方面，加推的车型和新款基本都出来了，订单也是源源不断地涌入。海狮06、钛7、腾势U8L这些，都已经变成了“现象级”车型。另一方面，第二代秦Plus、唐DM-i长续航版本、宋L、宋Pro、汉长续航等的持续推出和2026款的发布，也会进一步激发市场的潜力。

此外，比亚迪在海外市场的发展速度也是相当快的，10月初公司高层一行就去了南美好多国家。据了解，第1400万辆车是在巴西生产的，现在新能源车型累计销量已经达到1420万辆。在欧洲方面，英国、德国等地的市场增长也非常迅猛，海外销量达到701,579辆，同比暴涨132%，超出了2024年全年的海外总和。估计今年海外市场会迎来新的大突破。

第三，受补贴政策收紧、购置税恢复等因素影响，年底车市又迎来一波火爆热潮。最近，大家对磷酸铁锂电池的安全性能信心不断增强，这也会进一步推动人们对比亚迪这些品牌的认可度上涨。

与九月份相比，不难看出，王朝和海洋网的基础相当稳固，而方程豹首次冲过3万辆的关口，腾势环比有所回升，仰望在超豪华市场的渗透也在持续推进。这一年1到10月累计销量超过370万辆，全年实现460万辆的目标，达成率超过80%，同比增长了18.64%。

从全球名次来看，比亚迪排在汽车品牌中第三名，仅次丰田和大众，随着海外工厂的逐步投产，完成既定目标根本不在话下。况且，明年还能再提升，超过550万辆都有可能。

总的来看，比亚迪的销售表现展现出“国内稳扎稳打、海外快速增长”的双轨局面，技术研发和全球扩展成为推动其发展的主引擎，但在市场竞争的某个阶段，利润空间也受到了一定的压缩。