花5万块买台奔驰SUV，开出去有面儿，修起来心疼？

你信不信，现在只要一台五菱宏光的钱，就能开上挂着三叉星徽的硬派奔驰SUV？ 这不是开玩笑，在二手市场里，当年落地四五十万的奔驰GLK，如今价格已经跌到了5万出头。

花一部手机的钱圆一个奔驰梦，听起来诱惑力爆表。 老司机们常念叨“买得起，养不起”，这台“奔驰小G”到底是捡漏神器，还是吞金陷阱？

奔驰GLK最让人上头的，就是它那身硬朗的方盒子造型，棱角分明，和大G一脉相承，在满大街圆润线条的车流里格外扎眼。

坐进车里，虽然找不到现在流行的大连屏，但那种经典的奔驰式豪华感还在，做工扎实，出风口都是精致的“星型”设计。 对于很多预算有限但又好面子的朋友来说，这个标和这个范儿，值回票价。

不过，帅是要付出代价的，第一个代价就是空间。 GLK名字里的“K”代表紧凑，坐进后排你会深刻理解这个词的含义。 如果家里人身高超过一米八，长途乘坐会有点憋屈，这算是为个性造型必须做的妥协。

更实在的代价在油耗表上，GLK 260车型实际油耗大概在百公里10.9升左右，而如果你迷恋V6自吸的平顺，选择了GLK ，油耗可能直奔13升以上。

说到动力，5万预算主要能碰到三个版本：GLK 200、260和300。 怎么选是个学问。 单纯城市代步，图个最便宜，可以看看GLK 。 但如果想要更均衡的体验，GLK 260是更主流的选择，它标配了4MATIC四驱，雨雪天更稳当，211匹马力也够用。

至于GLK ，那台3.0升V6发动机的从容质感是四缸机给不了的，但养护成本也水涨船高，一次小保养价格就不菲。

这台车的四驱系统值得一说。 它用的是奔驰的4MATIC，靠多片离合器分配动力，对付湿滑路面或者郊游时的简单烂路，比很多城市SUV要强。

你千万别真把它当越野车去豁，它的极限脱困能力有限，毕竟没有后桥差速锁。 它更像是一位穿着西装的运动健将，能走点非铺装路面，但本质还是台城市SUV。

真正让很多人犹豫的，是它作为一台老豪华车的养护成本。 有业内人士直言，5万内淘GLK要非常谨慎，这属于“买起修不起”的范畴。

它的零部件价格不便宜，一些常见问题比如发动机机脚老化、空气流量计故障，修起来都价格不菲。 让人头疼的是潜在的通病，比如早期的M272型号V6发动机，有出现凸轮轴调节器故障的风险，维修费用动辄上万。

所以，车况是决定你这次“捡漏”是惊喜还是惊吓的唯一标准。 务必查清维修保养记录，避开事故车、水泡车。

看车时，要打开发动机盖，检查螺丝有无拆卸痕迹；观察发动机怠速是否平稳，尾气有无异味；路试感受变速箱换挡有无严重顿挫。

如果遇到一台价格极低、比如5万多的GLK300，一定要多留个心眼，它很可能有“前嘴一套”（更换前保险杠、大灯、水箱框架等）的事故历史。

有人会拿它和同时期的奥迪Q5对比。 客观说，如果单纯图省心，同年份的Q5或许更稳妥，它的第三代EA888发动机改善了烧机油问题，8AT变速箱也稳定，关键是市场保有量大，配件好找还便宜。