退休代步车选对了，比啥都强！作为在北京顺义开了3年电动三轮车的“老司机”，我之前开的富鑫洋3S虽然耐用，但一到冬夏就遭罪——夏天靠小风扇续命，冬天裹成粽子还冻得慌。直到去年换上富鑫洋电动好运Max，才算真正解锁了“冬暖夏凉”的代步自由。
自带原厂冷暖空调、空间宽敞还省心，今天就用大白话跟大家唠唠这款车的真实实测，还有电动三轮带空调的门道：到底是原厂更香，还是后期加装更划算？优缺点我都给你掰扯清楚，打算入手的朋友可别错过。
我开了大半年，这车的几个优点真是戳中咱们老年人需求的“痛点”：
首先是操作零难度，不用记复杂档位，就一个前进档和一个倒车档，推就走、松油就慢，我这种反应慢的70后半天就能熟练，单手开都稳稳当当。方向盘下的密封也比我之前的老车好，再也不用忍受漏风漏灰的烦恼。尤其倒车影像，倒车时不用扭头瞎猜，后方路况看得清清楚楚，安全感爆棚。
其次空间够能打，接孙子、去菜市场、会老友都轻轻松松，车长近2.7米、宽1.3米，后排两个成年人一点不挤。我还带老姐妹去潮白河野餐，背包、水瓶、折叠马扎统统装车，还有剩余空间。后排座椅能完全放平，郊区野餐累了就能躺下休息，比公园长椅舒服多了。
再者配置贴心、续航扎实。电动升降玻璃、中控锁、USB充电口、小储物格这些小细节让日常使用更方便。车架是加厚钢板，底盘稳，郊区坑洼路走着都不晃。搭载锂电池的版本轻了两百多斤，提速快，最高能跑五十多公里。冬天不开空调可跑七八十公里，夏天可跑一百公里，每天三四十公里的日常代步，两天充一次就够了，晚上充电也就两块钱，一个月电费六十多，比汽车省太多。
当然，缺点也要说，一是车身比普通小电动车宽，进窄胡同或者乡村小路时灵活性稍差；二是冬天低温续航会打折，这也是所有电动车的通病；三是锂电池虽好，但更换成本比铅酸电池高；四是部分城市有限行政策，一定提前查清，不要买了不能上路。
重点提醒一句——空调一定选原厂！我曾想给老车加装空调，后来才知道风险多，原厂才是真省心。原厂冷暖空调冬天几分钟就升温，玻璃还不结雾；夏天吹冷风，外面35℃车内依旧凉凉爽爽。原厂设计不改电路，安全更有保障，四个出风口能调节，不会直吹颈椎，还配合密封性车厢，让制冷制热效率更高。缺点是耗电量大，一小时耗约一度电，续航会减少三分之一；在极端天气下效果不如汽车的强劲；且购车成本会贵几千，但相比改装的隐患，这钱绝对值。
总的来说，富鑫洋电动好运Max特别适合咱们退休族，或是短途代步、经常带娃的人。虽然带空调会牺牲一点续航，但冬暖夏凉的舒适感、原厂配置的安全感，以及极低的使用成本，完全能弥补这个小遗憾。每天开着它在顺义郊区溜达、接送孙子，不用风吹日晒，这才是我心目中理想的退休生活。
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