宝马7系都降到58万了，为什么还有人敢花78万买尊界S800？
我表哥那天神秘兮兮地给我打电话：“你猜宝马7系现在多少钱？”我随口说：“怎么也得一百万吧？”他在电话那头笑了：“万！裸车！销售说订车还能谈！”
可紧接着他又纠结起来因为他同时看上了尊界S800 2025款增程版，那车要78万左右。整整20万的差价，在小县城都能付套房的首付了。亲戚朋友都劝他：“当然是宝马啊，开出去谁不认识？”可他还是犹豫，毕竟那辆尊界S800的百公里加速只要4.9秒，比宝马7系的6.7秒快了一大截。
这事儿挺有意思的。放在三年前，有人告诉你“宝马7系和一辆国产新能源车让你选，你还犹豫”，你肯定觉得这人疯了。但现在，58万的宝马7系和78万的尊界S800，还真让不少人犯起了选择困难症。
先说宝马7系这价格。 735Li M豪华套装，3.0T六缸发动机，8AT变速箱，最大功率200kW，最大扭矩400N·m这些数据摆在那儿，再加上那个蓝天白云的车标，58万的裸车价确实让人心动。销售暗示价格还能谈，这意味着最终落地价可能更诱人。
我陪表哥去试驾的时候，那车的厚重感是实实在在的。关上车门，外界的嘈杂声被隔绝了一大半。起步加速，动力来得线性平稳，48V轻混系统让换挡几乎察觉不到顿挫。中控台上那个14.9英寸的曲面屏和12.3英寸仪表盘连成一体，iDrive 8.0系统操作起来很顺手。销售特意演示了L2级驾驶辅助，全速自适应巡航在环城路上跟车很稳。
但表哥试完说了句：“好是好，就是太‘稳’了。”他说的“稳”，指的是那种熟悉的、预料之中的豪华感。在小县城做生意的他清楚，开这车去见客户，对方立刻明白你的实力。宝马这个品牌，在小地方还是硬通货。
然后我们去了尊界的展厅。 一进门，那辆S800的外观就给人不一样的感觉不是宝马那种庄重的豪华，而是带点未来感的凌厉。坐进车里，三联屏设计直接把科技感拉满。销售一通电，副驾驶的娱乐屏亮起来的时候，表哥眼睛明显亮了一下。
数据上，这车确实猛：双电机总功率390kW，总扭矩673N·m，百公里加速4.9秒。实际开起来，电动车的瞬时扭矩输出让超车变得极其轻松。销售特意找了个安全路段让他体验加速，推背感来得猛烈直接。表哥开完说了句：“这劲儿太足了。”
最让他感兴趣的是那个HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统。销售介绍时提到，这车配备了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和4个激光雷达。能自动变道、能自己进出匝道，这些功能在宝马那套L2级系统上是没有的。400公里的CLTC纯电续航，意味着如果只是在县城里跑跑，完全可以当纯电车开，一个月充不了几次电。
可问题也就出在这里在小县城，多少人认识尊界这个牌子？表哥的生意伙伴里，开奔驰宝马的不少，开蔚来理想的也慢慢多了，但尊界？很多人听都没听说过。他担心的是，花78万买辆车，还得跟人解释“这是什么牌子”，甚至被人误会成“几十万的国产车”。
而且保值率是个现实问题。宝马7系再降价，三年的保值率大概还能在60%左右，这是经过市场验证的。尊界S800作为新品牌的高端车型，第一批车还没到换手周期，谁知道三年后还能值多少钱？万一像某些新势力品牌那样，新车一换代老款就狂跌，那损失可不小。
我陪他在两家店之间来回跑了几趟。宝马的销售说话底气十足：“哥，这价位能买到3.0T的7系，放在以前想都不敢想。”尊界的销售则更侧重技术演示：“您看这自动驾驶的演示视频，高速上基本不用管，它能自己开。”
表哥晚上找我喝酒，聊起这事。他说其实自己内心更偏向尊界S800加速快、科技配置高、用电成本低。但身边所有人都劝他选宝马，理由很一致：“做生意要的是面子，宝马有面子。”“新车企说倒就倒，到时候修车都找不到地方。”“多花20万买个没听过的牌子，别人还以为你被骗了。”
他问我怎么看。我说你平时用车场景是什么？他说主要就是在县城和周边城市跑，偶尔去省城。充电方便吗？他想了想：家里院子能装充电桩，县城里也有两个充电站，不算方便但够用。需要这车撑门面吗？他苦笑：需要，小地方做生意，开什么车直接影响别人对你实力的判断。
现在一个月过去了，表哥还没决定。前两天他又给我发信息，说宝马那边销售联系他，说月底冲量，价格还能再谈。尊界那边则告诉他，现在订车要等两个月，因为产能紧张。
他最近在抖音上刷到不少对比视频，发现纠结这个问题的不止他一个人。有博主算了笔账：20万的差价，够宝马7系加五年油，或者够尊界S800在家里装个充电桩再省下不少电费。也有博主做了深度体验，说宝马的底盘质感还是更胜一筹，但尊界的智能座舱用了就回不去。
更让他意外的是，县城里最近居然出现了两辆尊界S800。他特意去问了车主，一个是在外地做互联网生意的年轻人，另一个是本地做锂电生意的老板。两人都对车很满意，尤其夸赞智能驾驶在高速上的表现。那个年轻车主还说：“我爹一开始也说我傻，不买BBA买这个。后来他坐了几次，现在让我帮他也订一辆。”
所以回到最初的问题：宝马7系降到58万，还有必要加20万上尊界S800吗？我后来跟表哥说，其实答案不在别人嘴里，而在你每天开车的真实感受里。你需要的是别人一眼就认出的豪华，还是自己开起来爽快的科技？你的用车环境到底适合增程还是更适合燃油？你愿意为了前沿技术承担不确定性，还是更看重经过时间检验的可靠性？
那天临走时，表哥突然问我：“你说，要是五年后再回头看，买哪个会更不后悔？”我没回答他。因为这个问题，可能连汽车行业的专家都给不了标准答案。
现在的汽车市场正处在一个有趣的节点上传统豪车放下身段，新能源车向上突破。58万的宝马7系和78万的尊界S800，像两个时代的代表在同一个战场上相遇。选择哪一个，似乎都不算错，但选择哪一个，又似乎都意味着放弃了另一种可能性。
所以我也想问问正在读这篇文章的你：如果必须二选一，你会把手里的预算交给那个历史悠久的德国品牌，还是押注在那辆堆满中国科技的后来者身上？你的理由又是什么？
全部评论 （0）