蔚来ES8一线热销反馈：企业家更偏爱六座行政版

那天我路过一家蔚来体验店，正巧遇上店里的销售在整理刚收到的终端反馈。听他一边翻着数据，一边笑着跟我说，“你知道吗？我们店里最火的ES8居然是六座行政豪华版，指导价40.68万，第二受欢迎的是六座行政签名版，44.68万的那款。”他顿了顿，补了一句，“七座版嘛，反倒没那么多人要。”我脑海里立刻浮现出那宽敞的后排空间，仿佛能闻到真皮座椅散发出的淡淡味道。

颜色的选择也是有趣的，“极夜黑”和“云白”几乎占据了订单的半壁江山。极夜黑，像企业家套西背后的深邃气场；云白，则是低调中带一丝不容忽视的澄澈。你看，这车的受众群，几乎都集中在40到55岁的男性企业家，建材、工程、物流，还有一些大型企业高管；偶尔也能看到35到40岁的年轻面孔。这就像一个精英圈子，ES8凭借外观的沉稳大气和六座的舒适布局，悄然占据了他们商务与家庭的双重需求。

而把ES8放进竞争的天平里，另一端常常是问界M9。销售笑着解释，“选ES8的客户更看重品牌的高端形象、技术成熟度，以及我们独家的换电体系。”我忍不住想起第一次换电的场景——不到五分钟，感觉自己像玩了个现实版“进站加能”，科技体验满分。至于M9的客户，又是另一套逻辑，他们追的是华为的科技背书、鸿蒙智能生态，还有领先的辅助驾驶系统。两个品牌，各自圈住了不同的心。

和一些车主聊过之后，我发现他们几乎一致认可ES8的换电便利、豪华内饰还有那让人自由伸展的空间。但高端用户也是挑剔的，他们提出了两点希望：第一，辅助驾驶能更上一层楼；第二，下沉市场要加快建设换电站——毕竟便利如果不能全面覆盖，就像五星酒店只有部分房间有热水一样，体验会打折。

真正让我感到震撼的，是它的交付速度。2025年12月，全新ES8单月交付22256台，刷新了40万元以上车型的纪录。从9月21日开启交付，到41天破万、29天破两万、再19天破三万，最后只用11天就让第四个“万台”交付落地。这不仅是蔚来的速度，更是在高端车市场里不分燃电的最快纪录。那一刻，我不禁在心里感叹，这台车，不只是跑在路上的速度快，连走进用户生活的步伐都很快。