说起来, 理想汽车最近发布新款L9的时候, 直接宣布他们家的车子以后不再用传统的刹车油和那些硬邦邦的刹车管路了, 而是改用一套叫做EMB线控制动的东西。
这个技术啊，就是车子的四个轮子上都装了一个独立的电机，完全靠这些电机来帮你刹车。
这消息一出来, 整个汽车圈都炸开了锅, 大家议论纷纷。
有人拍手叫好, 说终于有人敢把那些只在PPT里吹嘘的,黑科技,真正用到了日常开的车上；也有人替理想汽车捏了把汗, 心里犯嘀咕, 担心万一车子没电了, 刹车还能不能安全地工作。
这个话题的讨论热度一下子就冲上了微博热搜榜的前三名, 甚至还有人把,刹车油要失业了,这种话做成了各种有趣的表情包和段子在网上流传, 可见大家对这个事情的关注度真的很高。
这个EMB线控制动，其实就是一种完全不依赖液体、纯粹靠电来发号施令的新型刹车技术。它彻底把传统的刹车油和那些复杂的液压管路都给取消了，全部通过电信号控制，然后由四个车轮上的电机各自独立完成刹车动作。
这种技术的理论优势非常明显，因为电信号的传输速度比油液快太多了，所以理想官方宣传的刹车响应时间是毫秒级的，这意味着你几乎感觉不到任何延迟，刹车反应快到眨眼功夫都不到。
而且啊，这套系统里面还带了一套非常精密的备用机制，也就是所谓的冗余算法，通俗点讲，就是它有很多备用方案来应对突发状况。厂家宣称，就算车子有三个轮子的刹车系统出了问题，剩下的那一个轮子也能独立完成刹车，确保车辆能停下来。
现在市面上大多数的电控刹车系统，为了安全起见，通常还会保留一套传统的液压系统作为最后的保障，万一电子系统出了毛病，液压系统还能顶上。但理想汽车这次等于是把这最后一道,保险丝,也给剪掉了，完全信任纯电控制。
他们是跟大陆集团和伯特利这两个国际知名的大公司合作的，从理想发布的零百制动测试视频来看，刹车效果看着确实很稳，数据表现也跟老款L9差不多。虽然画面看起来不错，但你心里肯定还是会有点不太踏实，不免让人担心。
关键的问题在于，那些漂亮的纸面数据和测试成绩，在发布会上肯定能赚足眼球，让大家眼前一亮。但车子真正在大马路上跑的时候，我们普通消费者更看重的是它的故障率到底高不高，安不安全。
EMB这套刹车系统，它工作的动力主要来自48伏的电源，而且还额外配了一个超级电容，这就像是给刹车系统准备了一个巨大的移动充电宝，万一车子主电源断了，它还能靠这个充电宝撑一段时间，保证紧急时刻的刹车功能。
但如果我们设想一下，如果车上的低压系统彻底出了故障，或者车子在某些特殊环境下，比如说经过强电磁干扰区域，那这套纯电的刹车系统还能不能保证毫秒级的反应速度，并且稳定可靠地工作，这就成了大家普遍担忧的焦点。
我们平时开的那些传统汽车，即使刹车助力系统坏了，你踩刹车踏板的时候虽然会感觉非常硬，需要用很大的力气，但它最终还是能把车刹住的，至少有个机械连接作为保障。
可这种纯电的EMB刹车，一旦供电彻底中断，那就只能祈祷那些各自独立的刹车电机不要一起罢工了。这才是理想汽车安全团队在技术研发和测试过程中，最最担心，甚至晚上可能都睡不着觉的根本原因。
理想汽车究竟是为什么敢冒这么大的风险，硬着头皮去采用这种激进的新技术呢？这背后其实有几个原因。L9作为理想汽车的旗舰级高端车型，它的利润空间相对比较大，所以公司有足够的财力去承担一些技术试错的成本和风险。
而且啊，现在国家对于L3级自动驾驶的法规和标准正处于呼之欲出的阶段，很快就会有明确的政策出台。而线控制动技术，正是实现高级别自动驾驶功能的一个重要,入场券,或者说关键前提。
谁能率先把这种技术成熟地应用到量产车上，谁就能在未来自动驾驶的市场竞争中抢占先机，占据一个非常有利的位置。这种大胆创新的技术，看着确实非常酷炫，充满了科技感，但它背后的风险也同样不容小觑，成功和失败往往就只隔着一层薄薄的窗户纸。
虽然投资人肯定更喜欢那些敢于冒险、敢于创新，并且能讲出激动人心故事的公司，但我们作为普通的购车者，可不能只听故事，更得仔细掂量一下，这堵,技术创新与安全风险,之间的墙，理想汽车到底能不能稳稳地翻过去，它带给我们的到底是惊喜，还是潜在的麻烦。
这到底算得上是理想汽车在技术上的一次大胆领先，还是一场充满未知数的豪赌呢？说实话，现在下结论都还为时尚早，我们可能真的要等到这些新L9跑上个一两年，经过中国的春夏秋冬各种气候和路况的严苛考验，才能最终得出让人信服的结论。
如果说，未来EMB这套电控刹车系统真的表现得极其稳定，稳定到让人完全忘记了,踩刹车,这回事，甚至觉得它比传统刹车还要可靠，那传统的液压刹车系统可能真的会像以前的翻盖手机一样，慢慢地退出历史舞台，彻底被淘汰。
但是，反过来讲，如果万一不幸，第一例因为供电中断或者软件算法出现Bug而导致的严重事故发生，那互联网只需要短短一分钟的时间，就能把这项技术，甚至把理想汽车，牢牢地,钉在耻辱柱上,，让它承受巨大的舆论压力。
所以，最终摆在咱们消费者面前的那个选择题就一句话：你敢不敢为了这种追求极致速度和未来智能驾驶体验的新技术，去冒这个未知的风险，为它买单呢？
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