最近，特斯拉那边出了个新动向，对新车主来说可能有点意外。
从2026年开始，在北美地区买到的特斯拉新车，有一个叫作车道居中的功能，就不会再是免费自带的了。
以前，大家开车跑高速，这个功能能让你的车子自己稳稳地呆在车道中间，省了不少心。
但以后呢，车子只会给你个自动跟车的功能，就是说它能帮你保持和前车的距离，但是方向盘你还是得自己抓牢了，不能像以前那样放心地让它自己调整方向。
这感觉，就像你买了台新电视机，结果发现最基本的几个电视台要额外花钱才能看一样，有点让人摸不着头脑。
那如果想把这个车道居中的功能找回来怎么办呢？办法是有的，你得每个月掏99美金，去订阅它那个所谓的，全自动驾驶大礼包，也就是他们常说的FSD。这个FSD其实就是一套更高级的自动驾驶辅助系统，而车道居中功能现在被捆绑在里面了。
更让人觉得有点套路的是，新车提回来，它还会先给你30天的免费体验期。你你刚把新车开回家，头一个月在高速上跑得正舒服，车子自己帮你把方向盘控制得稳稳当当，你自然会觉得，这功能是车子自带的。
结果呢，一个月时间一到，屏幕上突然跳出来一个提示，告诉你，这个自动保持车道的功能已经停用了，想继续用的话，请点击这里续费。那一瞬间，方向盘在你手里会明显感觉到轻松的，支撑力没了，车子也可能会稍微偏离一点点，你马上就得自己用力把方向盘给稳住。
这种感觉，就像是人家给你端上来一份免费的午餐，你吃到一半正觉得味道不错呢，突然服务员跑过来跟你说，哎呀，不好意思，免费时间到了，吃不完的就得付钱了。
不过呢，那些已经买了特斯拉的老车主们倒不用担心，这个新规定对他们没有影响，算是躲过了一劫。特斯拉的老板马斯克解释说，他们这么做，是为了以后能推出更厉害、更智能的功能做准备，而且未来这个每个月99美金的订阅费可能还会继续往上涨。
可话说回来，你看其他汽车品牌，比如丰田、本田这些，它们早就把这种类似的，能帮助车子保持在车道中间的功能，当成普通家用车上很正常的一个配置了，而且都是免费送给车主的。
所以，这次特斯拉的操作，说白了，就是把一个本来已经越来越普遍、大家觉得理所当然的驾驶辅助功能，现在变成了你必须花钱才能享受的服务。这让很多想买特斯拉的新车主们在考虑的时候，可能就得再多掂量掂量了，毕竟开车上高速时，有这么个功能辅助一下，确实能让人轻松不少。
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