2025年，吉利控股集团交出了一份亮眼的成绩单——全球总销量达到411.6万辆，同比猛增26%，首次突破400万辆大关，实现连续五年稳步增长。这意味着一个新的阶段，尤其是新能源板块表现强势，销量达到229.3万辆，同比暴涨58%，渗透率提升至56%，已经成为集团持续增长的核心动力，也让吉利在全球汽车竞争中处于领跑地位。
在中国汽车产业面临格局重构、价值链跃迁的关键节点上，吉利的方向异常清晰——坚定技术创新、聚焦电动智能化转型。它不仅打造了从纯电、超级混动到醇氢电动的立体矩阵，让用户有更多元的选择，还在安全、绿色、交互、辅助驾驶和低轨卫星这些前沿技术上不断突破，稳步推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化的方向演进。可以说，吉利的步伐，不只是“快”，更是“实”。
在乘用车板块，吉利汽车控股有限公司全年累计销量302.5万辆，超额完成年中上调的300万辆目标，同比增长39%，再度创下新高。其中新能源车型表现尤为突出，全年销量168.8万辆，同比劲增90%。吉利银河品牌表现强势，全年售出124万辆，同比飙升150%，顺利达成“百万银河”的目标；领克品牌则保持稳健增长，销量35万辆，同比提升23%；极氪品牌更是在高端电动车市场表现不俗，全年销量22.4万辆，12月单月交付突破3万辆，极氪9X直接登顶50万元以上大型SUV销冠。而在燃油车领域，吉利中国星仍稳居市场顶端，销量达121万辆，连续三年突破百万，延续硬核实力。
这一年，吉利以《台州宣言》为指引，在“一个吉利”战略协同下正式实现了“三重突破”新能源全线爆发、AI技术全面赋能、全球化深化扎根。可以看出，它不仅是在做产品，而是在以体系化创新引领中国品牌迈向更高台阶。进入2026年，吉利已经定下更大胆的目标——总销量345万辆，其中新能源占222万辆。
在海外方面，吉利旗下品牌也纷纷开出好成绩。沃尔沃汽车全年售出71万辆，其中新能源车型占比高达46%，中国市场增长尤为迅猛，同比飙升71%，电动化转型势头强劲。宝腾汽车在马来西亚市场表现稳固，销量16.26万辆，同比增长6.5%，连续七年排名全国第二，出口量更达到近6000辆，为十二年来最高。极星品牌同样传来捷报，全年销量突破6万辆，同比增长30%，凭借销售模式创新和全球网络扩展，已进入全球28个市场，并在斯德哥尔摩开出最大旗舰空间。莲花则以中国市场为核心，ELETRE与EMEYA两款捷报频传，前者销量增长30%，品牌在超豪华细分市场进一步夯实地位。
商用车板块同样势头强劲。远程新能源商用车集团全年售出16.2万辆，稳居行业第一，连续四年夺冠，累计销量突破50万辆。海外市场表现尤为抢眼——英国、西班牙、澳大利亚等重点市场出口量居首，海外业务同比暴增近五倍，布局已覆盖全球26个国家和地区。
在全球化布局上，吉利继续加速。集团与雷诺达成巴西战略合作，由雷诺巴西公司生产与销售双方的新能源车型，携手进入拉美新能源赛道。吉利与宝腾共建的马来西亚电动汽车制造基地正式落成，标志着中国新能源制造能力全面挺进东南亚。
在积累量变的吉利也在拓宽深度上的“质”变。集团坚持以人为本，系统推进ESG理念，目标明确——2045年前实现全链路碳中和。目前，旗下已有17家“国家级绿色工厂”、11家“无废工厂”、5家“零碳工厂”建成投产；全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”正式商业运营，为绿色交通践行了一个现实范例。
在第30届联合国气候大会上，吉利用实际行动诠释了“中国制造”的绿色担当，从零碳工厂到循环能源管理体系，再到智能制造全链路绿色化，形成了独具竞争力的环保闭环。吉利也在社会责任领域持续发力——救援西藏地震灾区、支援香港火灾救助、携手韩红基金会捐赠巡诊车，为偏远地区医疗带去“移动希望”，用科技温度构建更可持续的公益生态。
2026年，恰逢吉利创业40周年。这一里程碑年，吉利将继续以“台州宣言”为战略核心，在品牌向上、科技创新与全球布局上进一步提速。新能源科技、智能网联、汽车安全、AI赋能，这些关键词将成为年度主线。可以预见，一个更开放、更智慧、更绿色的吉利，正在铺就向未来的道路——不仅是制造车，更是创造智能出行的全新生活方式。
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