前阵子刚写完《20万内的中大型MPV，别急下单先看看这5款》，评论区里不少车友都在催，说想看一个20万内的大六座SUV推荐。其实这个需求一点不奇怪，这类车型确实越来越火，而且确实能满足不少家庭的“多人出行”刚需。
大六座SUV其实是近两三年才开始流行的，早期像理想L9、问界M9这种基本都是奔着中高端去的，售价动辄四五十万。到了最近这一年，才陆续出现价格更亲民的版本。下面我就整理几款20万内热度比较高的大六座SUV，分别聊聊试驾、空间、动力的体验。
风云T11
风云T11的尺寸已经能算大型SUV了，长度5205mm、宽度1998mm、轴距3120mm。单看参数还不算震撼，但真看到实车会理解“庞大”两个字的真实含义。坐上驾驶位，视野非常开阔，那种高坐姿会让你立刻感觉自己换了“段位”。
我之前开过风云T9，这次换到T11明显感觉到质感提升，车内能摸到的地方软包都很到位，科技感也更足。虽然车重两吨半，但动力一点不弱，轻点油门车就往前蹿。纯电模式下安静顺滑，油电切换时几乎感觉不到顿挫。销售介绍说油耗也很低，大概5个油左右，结合我之前的T9高速实测经验，也觉得这个数字靠谱。
空间是T11的绝对亮点，三排都能坐得舒服，全家六口出行完全没问题。一二排的座椅软硬适中，坐垫厚度够，支撑性不错，对老人和孩子都很友好，长途开也不累。
银河M9
银河M9最让我印象深的是外观，前脸那条“星河灯带”在夜晚特别有辨识度，很有未来感。车身同样是5205mm长度，但轴距略短一些，不过内部空间利用得很好，三排依然舒展。尤其第三排座椅还能调角度，往后靠时整个人能放松不少，比那些固定靠背的车友好太多。
试驾的是三电机四驱版，官方零百4.5秒。油门下去那种“推背感”真有，虽然不确定是不是4.5秒，但体感很刺激。其他版本是两驱，零百7秒多，对于两吨车来说也完全够用。AI语音交互部分反应挺快，如果习惯后长期开，估计车内控制会更顺手。
奕派008
这个是我邻居买的，偶然停车看到真车才有机会仔细看。六座版的第三区域稍紧，座椅薄一点，舒适性略逊。但后来我亲自去店里试的是五座版，那种“魔毯座椅”让我惊艳，腿托升起后能变成一个横向纯平“单人床”，露营党应该会一眼心动。
驾驶这款车城市路段的表现不错，加速够用、转向轻盈。只是高速方向盘稍紧，转向幅度稍大时车头反应有点敏感，上匝道快入弯时有轻微侧倾。油门响应偏快，前期略“窜”，刚开始开要慢慢适应脚感。整体来说，城市代步和平时家庭出行都没问题，如果偶尔露营，那座椅配置真是加分项。
零跑C16
我关注零跑是因为同事买了C11，这次试了C16才真正被价格震到——纯电版最高配18万，增程版还要便宜1万。配置上直接拉满激光雷达、800V快充、高阶智能驾驶、城区NAC自动驾驶辅助，全配齐。同价位真没竞争对手。
空间上，一二排都挺宽敞，三排也能接受。驾驶体验轻松，上手顺，比想象中灵活。避震在普通路面表现很好，遇到那种棱角分明的减速带时稍微能感到弹跳，但整体舒适度没问题。高速匝道50、60码左右进出很稳。唯一的小遗憾是后备箱略小，如果自驾旅行多的话建议加个车顶行李箱，一劳永逸。
星途揽月
这是一台燃油六座 / 七座版本车型。坐进车内第一感觉是豪华，真皮包裹、大屏幕、大座椅、门框上的多功能按键，一股浓浓的“商务范”。虽然中间过道有凸起，但整体空间还是宽，第三排坐姿稍紧但舒适度还算过关。
试驾时发动机声音和震动让我格外享受——这是新能源车没有的“机械满足感”。油门响应直接，动力充足。隔音其实挺不错，只是我自己喜欢那种发动机的轰鸣，更能激起驾驶欲。整体印象是星途揽月适合喜欢“开车感”的那类车主，兼顾乘坐空间但更重视驾驶乐趣。
总体看下来，这几款20万内的大六座SUV都能满足大家的不同侧重点。
如果你更看重空间，那风云T11和零跑C16值得试；喜欢科技体验，可以看看银河M9；爱露营或者家庭出行多的，奕派008的座椅设计很加分；热爱燃油车的机械感，星途揽月不会让你失望。
2026年我依然会关注MPV和大六座SUV这两个方向，也会继续体验和更新更多车型。你觉得这几款里哪一款最值得入手？留言聊聊你的选车标准，我也想看看大家的真实偏好。
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