全新大众途观L ePro申报：1.5T插混加持，WLTC纯电续航117公里

2026年2月，全新大众途观L ePro正式现身工信部新车目录。作为大众在华销量支柱的电气化续作，新车不仅换装1.5T插混动力，WLTC纯电续航更达117公里，将以更经济高效的姿态迎战中国新能源SUV市场。

全新途观L ePro在外观设计上融入了更多新能源车型的特征，但在整体风格上依然保持了大众品牌一贯的稳重与大气。

前脸部分，新车采用了贯穿式的单条幅格栅，并将两侧大灯组相连，有效拉宽了车头的视觉宽度。前包围采用了大面积的封闭式设计，这是其区别于燃油版车型最显著的特征，两侧和下方设有通风散热开口，兼顾了空气动力学与散热需求。

车身侧面，新车采用了双段式腰线设计，线条平直有力，勾勒出沉稳的车身姿态。车门把手并未采用时下流行的隐藏式设计，而是保留了传统的机械式门把手，更注重实用性与可靠性。前后侧翼子板搭配了黑色的轮眉，并提供17英寸与19英寸两种规格的轮圈可选，分别搭配215/65 R17以及235/50 R19规格的轮胎。

车尾部分，新车配备了车顶扰流板，内置高位刹车灯组。尾灯组采用了宽厚的贯穿式造型，点亮后具有不错的辨识度。后备厢右侧的 “ePRO” 标识，则明确表明了其插电式混合动力的身份。

车身尺寸方面，全新途观L ePro的长宽高分别为4744/1842/1684mm，轴距为2791mm。与现款燃油版途观L相比，车身长度略有增加，轴距保持不变，依然处于中型SUV的主流水平。

空间表现：得益于2791mm的轴距，新车预计将提供宽敞的乘坐空间，尤其是后排腿部空间将延续途观L系列的优良传统。作为一款面向家庭的SUV，其空间实用性仍是核心卖点之一。

整备质量：新车的整备质量为1870公斤，相比同尺寸的纯电动SUV更具轻量化优势，有助于提升车辆的能耗表现和操控灵活性。

动力系统是全新途观L ePro此次升级的核心。新车搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。

发动机参数：这台1.5T发动机最大功率为95千瓦，采用了更高效的米勒循环等技术，旨在提升燃油经济性。

电池与续航：新车配备了容量为22kWh的三元锂电池组。在更为严苛的WLTC工况下，其纯电续航里程达到117公里。这一数据能够满足绝大多数用户日常通勤的纯电出行需求，大幅降低用车成本。

能耗表现：在馈电状态下（电池电量不足时），新车的燃油消耗量为5.26L/100km，燃油经济性相比传统燃油车有显著提升。

全新大众途观L ePro的申报，是大众面对中国如火如荼的新能源市场交出的一份重要答卷。它并非一款颠覆性的产品，而是在经典车型基础上进行的稳健电气化升级。117公里的纯电续航足以覆盖日常通勤，馈电状态下的低油耗则解决了长途出行的焦虑，这种“可油可电”的特性完美契合了中国家庭用户的实际需求。