都说一个月的销量高低，都不能说明什么，毕竟不确定因素太多。前8个月，国产车和合资车&外资车销量TOP100的情况，在一个较长时间段，较大范围的对比，就很有说服力了。跳着找同名次的国产车和合资车的销量，做一个对比。
国产第一名是星愿，前8个月销量29.5万辆；外资第一名是ModelY，24.1万辆。有20%以上的差距，国产车领先。
国产第11名是CS75plus，12.6万辆；合资第11名是卡罗拉锐放，11.9万辆。差距不是很大，相差6%，国产车领先。
国产第21名是缤果，10.2万辆；合资第21名是奥迪Q5L，8.5万辆。差距开始拉大。
国产第31名是帝豪，8.2万辆；合资第31名是宝来，5.4万辆，差距进一步拉大了。
国产第46名是长安X5plus，5.4万辆；合资第46名是宝马X1，3.5万辆。
国产第65名是CS55plus，4.2万辆；合资第65名是凌渡，1.87万辆，合资已经不及国产车的一半。
国产第100名是海狮06,3万辆；合资第100名是威然，0.73万辆。合资仅为国产车的25%。
现在国产车的整体份额，占比在60%以上。这些年来，合资和外资车份额在萎缩的同时，价格也下来了。合资新能源车型，甚至比同级别的国产车更便宜。详细榜单如下：
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