一个家的“门面担当”其实不仅仅是房子，连通外界的交通工具，也就是我们开的车，也是超有门面的。不过你是不是也有过这种纠结的时刻：到底什么样的车才够得劲，既能兼顾商务和居家生活，又不至于太大太夸张？最近有这么一款车，可能正好能解开你心里的“疙瘩”。
对，咱说的是上汽大众的朗逸Pro。刚才溜达了一圈车展，看到这台车时脑袋里就冒出来一个词：人间精品，甭管是颜值、配置还是气场，全都升级得让你觉得“真香”，说白了就是“平平无奇”的朗逸，突然摇身一变成了“顶流”。
一台车，居然能那么懂人的审美
朗逸Pro这次最大的亮点，得先从门面聊起。它玩了个聪明的“双前脸”战略，有点像是为两个不同性格的人量身打造的一样。如果你是那种喜欢低调沉稳风的，“经典版”一定会对你的胃口。车头的镀铬条拉得明明白白，好像在告诉人：我大气，但绝不花里胡哨。这一款看上去特适合去商场谈点正事，甚至跑几趟商务活动也能撑得起场子。
可是咱能不能稍微放飞点，尤其是年轻人熬了一星期累成狗时，周末出去浪得咋地都得显得炫一点吧！朗逸Pro还有“星空版”等你挑。你瞅它那个中网设计，点阵式黑色网格加运动化前包围，怎么看都像是专门为年轻人准备的，直接喊话“就是为你来的”。这种小心思要不说聪明呢，大众这几招在帕萨特和迈腾上早就成功打下了“阵地”，现在直接下放到朗逸，那不就是让预算有限的人也能尝尝“高端”的味儿吗？
越坐越高级，内饰让人眼前一亮
说到这里，得把话再掰扯开点。外观是第一印象，咱不能就停在皮囊上，人看内在才看得明白。坐进朗逸Pro你会发现，它的内饰改得是真不赖——甚至让我一个原本对内饰没太多要求的人觉得有点心动。尤其那个悬浮式中控大屏，正冲着大家的审美猛戳。这不是真正意义上的“放大招”吗？以前嵌入式屏幕稍显保守，升级后科技感简直直冲天际。
但最让我觉得精明的是，它还上了电子怀挡，这玩意儿看过奥迪和奔驰的车主都懂吧，完全是高端感的帮手。不光用起来得劲，还给中央通道区域腾出了超多空间。无线充电大号储物格全都安排得明明白白。你要是个对空间布置有小执念的人，保准摸着怀挡的时候心都跟着舒服了。
旁边有个车主还开玩笑说，这车的按键少得就剩个意思了。咱也不至于真拿它去拼“智能电动车”，但它又确实朝着那股潮流走了一大步，实在是挑不出什么毛病。
动力没啥槽点，稳定靠谱才是真
对于动力，朗逸Pro走的依旧是“亲民路线”，不过人家就是有让你安心的资本。1.5T和1.5L两款发动机，不管你想开得猛还是开得省，它都已经把答案摆在了桌面上：要激情提速还是稳稳当当过日子，自由组合，自己挑。
你听数据，可能觉得没啥新鲜，但市场这么多年检验下来，朗逸的发动机从来不含糊，而且保养也便宜，不像有些品牌的小毛病一大堆。对于想要图省心的人来说，这方面确实是能带给你靠谱的底气。
价格是悬念，等等党可能真会笑到最后
最后最关键的部分：定价。老实讲，这事儿比挑车还熬人。如果你问我是怎么想的，那我猜朗逸Pro可能会稍微往上走一点，但不至于飘太高。参照帕萨特Pro的套路，新款向科技和设计倾斜，走增量市场；现款则主打性价比，清库阶段的优惠还真挺值得一看。
本来朗逸的销量就已经稳得不行，今年10月居然还能卖出2.2万多台，这底子确实扎实得不含糊。如果定价稳住了，那轩逸、卡罗拉这些老对手可能真得挠挠头了。
等一等，不会错过好时机
要是你问我，这车是不是该买，我反而会让你愣一愣再看看。反正11月17日正式上市，差这几天并不急。仔细琢磨，等一等真挺有必要的。这车不仅配置全到位，设计也抓住了大家的心思，是不是值得留个期待，完全看个人心态。
一个感受很简单：朗逸Pro这次不是改改样子就算事儿，而是真的诚意满满。从对人的审美把握到实用功能的搭配，它都做到了“刚刚好”。如果家里还缺个严格意义上的“够格”车，那这盘值得你端起来好好吃上一口。
全部评论 （0）