车圈传来一个重磅消息，沃尔沃正在密谋一款“巨无霸”SUV。 这款车的尺寸将远超现在的旗舰XC90，直接瞄准凯迪拉克凯雷德、奔驰GLS和宝马X7的地盘。宝马未来可能推出更大的X9，两大豪门可能在巨型SUV赛道正面交锋。
沃尔沃CEO哈坎·塞缪尔森亲口证实了这个研究方向，但他也泼了盆冷水：项目还没正式立项，一切仍在评估中。 这句话吊足了胃口，既释放了明确信号，又留下了巨大悬念。
沃尔沃想造“大块头”，不是一时兴起。 美国市场对大尺寸三排SUV的需求一直很旺，中国消费者对高端家用大车也偏爱有加。 更直接的压力来自自家用户流失。 一份报告显示，高达11%的原EX90车主在换车时，转头选择了别的品牌的全尺寸SUV。
这个流失比例创下了沃尔沃该车型的历史纪录。 EX90作为XC90的纯电接班人，设计前卫，预计售价不菲，原本要对标宝马iX和奔驰EQS SUV。 如今不少用户却因为“不够大”而离开，经销商们也在呼吁沃尔沃赶紧拿出更大尺寸的产品。
关于这款神秘新车，塞缪尔森的话耐人寻味。 他说对美国消费者会极具吸引力，或许是一款更大的车型，没明确这就是未来的三排旗舰。 这种模糊表述，让新车的定位充满了想象空间。
动力方面，外媒预测新车大概率会采用类似增程的混动方案，纯电续航预计能达到160公里左右。 塞缪尔森曾形容它的驾驶体验会像纯电车一样，加速迅猛、行驶静谧。
至于名字，是延续XC系列叫XC100，还是启用全新命名，目前没有定论。 技术平台也有两种可能：要么在现有XC90的SPA2平台上扩展升级，要么借助母公司吉利体系的雄厚资源。
外媒分析指出，这款沃尔沃大型SUV有一个现成的、极具参考价值的样本，极氪在2025年推出的三排座SUV 9X。 这款车实力惊人，采用900V高压架构，纯电续航约380公里，快充十分钟就能补能至80%。
高配车型综合输出功率高达1381马力，电池规模也创下了量产插混车型的纪录。 尺寸上，极氪9X车长超过5.2米，轴距接近3.17米，稳稳踏入全尺寸SUV行列，整体接近凯雷德，轴距甚至更长。
正因如此，极氪9X被普遍视为未来沃尔沃超大型SUV最可能借鉴的标杆。 沃尔沃和极氪同属吉利旗下，已有成功合作先例。 此前沃尔沃推出的MPV车型EM90，就是与极氪009同平台打造的“兄弟车型”。
现款沃尔沃XC90提供5座、6座和7座布局，2026款售价区间在63.89万到78.19万元。 而计划中的全新大型SUV，一旦落地，将彻底突破XC90的尺寸与定位上限。
它将填补沃尔沃在全尺寸豪华SUV市场的空白，让品牌的高端产品矩阵更加完整。 这意味着沃尔沃准备好在最顶级的市场，与德系、美系的豪华旗舰们展开正面较量。
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