特斯拉是全球最强大的高端电车品牌，这个定位直到现在可能还是没有动摇。
很多人说“油车BBA，电车特斯拉”，足以彰显出特斯拉的身份地位。
但我想说的是，
或许在不久的将来，这样的格局会土崩瓦解。
在豪车阵营，
国产电车中的问界、蔚来等在逐渐化解BBA打造的传统格局，比如四五十万的价位，现在买得最好的已经不再是BBA，而是问界M8、蔚来ES8等车型。
而在二三十万的位置，
特别是20多万的车型中，我们看到小米这个品牌尤其厉害，直接对特斯拉的地位发起了挑战。在2025年，小米SU7成为同价位销量冠军，直接打败了特斯拉Model 3！正如雷军所言，“特斯拉虽然很强大，但并非不可战胜”。
谁也说不好，接下来还会有另外的国产电车品牌打败特斯拉的销量。
在SUV领域，小米YU7这款产品增长潜力超级大，已经拿下单月三四万的销量，是最接近特斯拉Model Y水准的，很让人激动，而且此后还会有小米YU9大增程车来临，往更高价位走，在覆盖了多价位段之后，小米这个品牌是真的畅通无阻。
按照布局来看，
在2026年小米抢先在市场上露面的新车也就是小米SU7的改版，第一次改款，升级非常大，价格差不多是比上代贵了1.4万。按照已经披露的小定成绩看，新款小米SU7超过了10万台，依旧是非常喜人的好成绩。
如果是喜欢新款小米SU7，我倒是更建议大家选择这个系列中的Max版本，也就是小米SU7 Max！
为什么呢？
这个版本升级也是非常大的，但是涨价最低，这样看下来反而更划算。
比较重要的是，在小米SU7 Max身上有一项技术非常让人喜欢，可以说是30万的价格让用户享受到了50万级的体验，也就是直接升级为小米SU7 Ultra同源的热管理系统！
这个系统配备45cc压缩机、28kW电驱散热系统、双400W散热风扇，还有总功率330W的水泵，可以全方位保障散热能力。大家知道的，电车的散热至关重要，因为加速快，操控强，如果散热跟不上就很危险，这方面这次小米SU7 Max真的是太完美了。
而且还配备主动立体油冷设计电驱散热和双大面液冷设计的电池散热，换热面积达到8㎡，从而保障车辆能超高速行驶也不过热，最终我们看到小米SU7 Max在24小时耐力挑战赛中，达成4264km的成绩。
要知道小米SU7 Ultra可是50万级的跑车水准，这次小米SU7 Max采用和他同源的热管理系统，可以说雷军是下了大本了，这也是我很建议大家直接考虑新款小米SU7 Max的重要原因。
其他方面小米SU7 Max也还有重大升级，这款车确实升级后很让人满意，你觉得呢？
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