讲真，蔚来请莫文蔚这事儿，给我看笑了。
不是说请明星不好，而是这个操作的源头，实在是太魔幻了，太“互联网”了，太不“车圈”了。起因就是蔚来车主玩梗，在车屁股后面贴“莫文”、“了”，凑成一句“莫文蔚来了”。这本来就是个谐音烂梗，跟“极氪下班”属于一个精神病院的病友，大家笑一笑就过去了。但李斌老师不一样，他当真了。他不仅当真了，他还真把莫文蔚请来了。
这个行为你不能用正常的商业逻辑去分析。正常的逻辑是，我们评估品牌调性，寻找契合的代言人，做市场调研，然后进行商务谈判。李斌老师的操作属于什么？属于许愿池里的王八，你拜了，他还真显灵了。这一下就把事情的性质从商业合作，拔高到了行为艺术。他不是在做营销，他是在告诉他的“信徒”们：你们的骚话，我听见了，而且我不仅听见了，我还给你办了。就问你怕不怕？
这他妈才是真正的用户运营。所有讲用户运营的，都应该把这个案例裱起来，一天看三遍。
要理解蔚来，你就不能把它当成一个单纯的汽车公司。尤其是在早期，它更像一个宗教。你买的不是一辆ES8，你买的是一张通往新世界的船票，一个精英社群的会员卡，一个需要你亲自下场维护的信仰图腾。那个著名的段子怎么说的？“你买奔驰，奔驰替你说话；你买蔚来，你得替蔚来说话。”这话说得太对了，简直是典中典。
早期的蔚来车主，有一个算一个，都是蔚来不发工资的野生销售和公关。他们是真的信。信李斌画的蓝图，信换电是未来，信服务能创造价值。所以他们会在朋友圈舌战群儒，会在车友群里激情下单，会把每一个质疑蔚来的人都当成异教徒。我作为一个中年人，其实不太能理解这种激情。我的逻辑很简单，车就是个工具，一个放大版的“压缩毛巾”，好用、省心、别坏在半路，比什么都强。但你得承认，这种近乎信仰的力量，是蔚来能从ICU里一次次爬出来的根本原因。
没有这群“信仰军团”，蔚来早就死在2019年了，根本等不到合肥市政府的续命金丹。所以，李斌请莫文蔚，本质上是一场对“信仰军团”的最高规格的回馈和献祭。他在用实际行动告诉所有人，尤其是那些最忠诚的老用户：你们的信仰，没有白费。你看，你们开的玩笑，我来实现。这种感觉，就像你天天在网上喊“老婆”的明星，有一天突然敲开你家门，问你晚上吃什么。刺激不刺激？
当然，光靠情怀和信仰是打不赢这场仗的。现在的车圈，已经不是什么存量竞争了，这是标准的黑暗森林，是修仙小说里的生死局。你跟别人讲体面，别人只想让你死。前脚小米刚用一场“闪电战”把20万级的市场炸了个底朝天，后脚蔚来就带着乐道下场了。
乐道的出现，就是蔚来“不装了，摊牌了”的终极体现。以前蔚来还端着，讲格调，讲生活方式。现在李斌悟了，彻底悟了。在绝对的性价比和残酷的价格战面前，一切花里胡哨的东西都是狗屁。最好的防守是什么？不是建高墙，是直接冲出去把对面的餐厅给爆了。我不过了，你们也别想活。乐道L60还没正式开干，先推出的旗舰L90反倒有了爆款的意思，这个操作就很玄学。这说明什么？说明在这个“颠了”的市场里，消费者的决策逻辑也开始变得诡异。大家不是不识货，而是被无穷无尽的选择和信息轰炸得已经麻木了。这时候，谁能给出一个简单粗暴、无法拒绝的理由，谁就能赢。
所以8月份蔚来系销量破3万，重返第一梯队，我一点都不意外。这是掀桌子打法的结果。当一个曾经最体面的人，开始跟你耍流氓的时候，那才是最可怕的。
写到这里我突然觉得，我把蔚来车主说得跟狂信徒一样，可能有点过分。但你仔细想想，是不是那味儿？那种“我们家哥哥是最好的”饭圈感，那种“我们一起守护最好的蔚来”的使命感，真的非常特别。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
那么，蔚来现在好起来了吗？能开香槟了吗？
我觉得还早。销量回暖，就像是重症病人终于能下地走两步了，但离参加马拉松还远着呢。三四成的用户因为怕蔚来倒闭不买车，这个心魔还在。莫文蔚来了，能请来一次，能次次都请吗？乐道这张牌打出去了，是伤敌一千自损八百，还是真的开辟了新战场，还得再看几个月。汽车这个行业，最怕的就是“一波流”。一波高潮，然后就萎了，这样的先例太多了。
说到底，所有的高科技，什么自动驾驶，什么智能座舱，最终都要接受最朴素的检验。自动驾驶的终极考官不是什么工程师，而是山东聊城马路上那些神出鬼没的“老头乐”。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，算法再牛，也得当场懵逼。同样，一个品牌的成败，最终也不是看你请了多大的明星，开了多华丽的发布会。而是看在三年、五年后，当第一批用户的车开始出小毛病，当电池开始衰减，当所有的新鲜感都褪去之后，还有没有人愿意真心实意地对朋友说一句：“买它，没错。”
所以，莫文蔚来了，挺好，像一场盛大的烟火，所有人都很开心。
但烟火之后，真正决定蔚来能不能迎来下一个春天的，还是那些最无聊、最枯燥、最不性感的“基本功”。
能过，就是能过。这才是唯一的真理。
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