长城汽车的油车战略，哈弗H6L地加码！
市场变了，新能源车起来了，燃油车好像不太行了，大家都这么说，长城汽车怎么办，他们没放弃燃油车啊，有点意外，哈弗H系列一直在更新，他们还在“死磕”油车，这是为什么呢，燃油车对长城汽车很重要，是他们的“根本”啊，没了这个，销量不好看，这是大实话。
哈弗H6L要来了，这是个啥车，听说是哈弗H6的升级版，定位变了，从紧凑型SUV变成中型SUV了，级别更高了，个头也大了，长宽高分别是4800mm，1895mm，1730mm，轴距2810mm，跟哈弗枭龙差不多大，估计今年11月上市，大家都在等，想看看怎么样。
这车要卖多少钱呢，这是个问题，看看竞争对手，哈弗枭龙卖13.98-15.68万元，哈弗H6卖9.89-14.39万元，H6L应该在中间吧，估计11-13万元左右，如果真是这个价，那还挺有竞争力的，毕竟是2.0T发动机的中型SUV，性价比高，很多人会考虑。
发动机是长城汽车的第六代技术，首次量产，2.0T发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，动力应该不错，变速箱是9DCT湿式双离合，换挡速度怎么样，要试过才知道，官方说WLTC综合油耗7.4L/100km，零百加速7.2秒，动力和油耗兼顾了，这是个亮点。
底盘和悬架怎么样，前麦弗逊，后多连杆独立悬架，这个配置挺常见的，不知道调校怎么样，舒不舒服，稳不稳，还有个问题，有没有四驱系统，现在还不确定，如果能有四驱，那就更好了。
内饰设计也变了，全新的，简洁又豪华，听起来不错，智能互联系统是咖啡OS 3，跟魏牌蓝山同款，用起来应该挺流畅的，配置也挺丰富，液晶仪表盘，HUD投屏，14.6英寸中控屏，电子怀挡，手机无线充电，这些都有，还有高德地图，语音识别，CarPlay/HiCar/Carlink，面部识别，手势控制，功能挺全的。
空间怎么样，这是很多人关心的，后排空间宽敞，能轻松翘二郎腿，不错，座椅舒适性也挺好，适合家用，后备箱空间也够用，后排座椅放倒后，能跟后备箱齐平，拉大件东西方便，很实用。
H6L的市场前景怎么样，它跟哈弗H6定位不一样，针对不同的人群，不同的使用场景，H6L能提高哈弗H6的销量吗，应该可以，毕竟是新款，有新鲜感，也能帮助长城汽车提高整体销量，长城汽车的销量能不能上去，就看H6L得了，大家都在看着呢。
长城汽车坚持油车战略，是因为他们觉得油车还有市场，还有人需要，H6L的推出，也是为了满足这部分人的需求，他们想在燃油车市场再拼一把，看看能不能行。
很多人看完这个故事，都会去想，长城汽车的油车战略到底能不能成功，H6L能不能成为爆款，这些都是未知数，但长城汽车的勇气和决心，值得肯定。
长城汽车不放弃油车，很多人觉得不可思议，现在都流行新能源了，但长城汽车有自己的想法，他们觉得燃油车还有潜力，他们想用自己的技术和产品，证明燃油车也能做好，也能有市场。
在新能源汽车的大潮下，长城汽车的油车战略，显得有点另类，但也许，正是这种另类，才能让他们在竞争激烈的市场中，找到属于自己的位置。
H6L的加码，是长城汽车油车战略的重要一步，它的成败，关系到长城汽车的未来，大家都希望H6L能够成功，能够为长城汽车带来新的增长点。
长城汽车的每一步都走得很谨慎，他们希望能够把握住每一个机会，能够为消费者提供更好的产品和服务，这是他们的目标，也是他们的责任。
哈弗H6L，不仅仅是一款车，它代表着长城汽车的希望，代表着长城汽车对未来的憧憬，未来的路还很长，长城汽车还有很多挑战要面对，但他们会一直努力，一直前进。
他们不相信自己会输，他们要证明，燃油车也能有春天，长城汽车的油车梦，还在继续，所有人都想知道，它能否实现。
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