1月8日，一汽-大众发布了速腾家族的新成员——速腾S的官图，同时这款车也已在工信部完成申报。官方解释，速腾S命名里的“S”分别代表德系安心（Safe）、智慧伙伴（Smart）、活力驾驭（Swift）和型格空间（Style），整体意图就是打造一款兼顾安全、智能和驾驶乐趣的多面手。按照计划，这款新车会在1月底正式亮相，预计一季度上市。
从官图和申报图来速腾S延续了速腾L的设计语言，但细节更“锐”。前脸采用窄条幅格栅，与两侧灯组连为一体，形成了贯穿式的视觉效果，车标位于中央，非常醒目。前包围内部采用多辐通风设计，两侧还有进气导流槽，让运动气息更浓。
侧面看起来干净利落，保留了速腾经典的硬朗腰线，从前到后走势流畅。车顶线条在尾部处自然下收，我第一眼看有点像小帕萨特的既视感。值得一提的是，速腾S没有跟风隐藏式门把手，依旧是传统机械结构，算是保留了德系车惯有的“实用优先”。申报资料显示，轮辋尺寸从15英寸到17英寸不等。尾部设计同样有新意——贯穿式尾灯加上反光条的呼应，小鸭尾造型让整个尾部更精神。
尺寸方面，新车长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距2688mm，比速腾L略短。速腾L的轴距是2731mm，长度4812mm，可以明显看出速腾S定位稍低，更贴近家用紧凑型需求。
动力上，新车提供两套方案1.5L自然吸气发动机+6AT，以及1.5T Evo2发动机+7速双离合。其中1.5L版本最大功率81千瓦，1.5T版本118千瓦。从账面数据1.5T版的性能更符合年轻消费者的胃口，而1.5L则偏向日常代步和油耗经济性。
速腾一直是大众在中国市场的“中流砥柱”车型，介于宝来和迈腾之间。现在在售的速腾有2025、2026两个版本，其中2026款速腾L是最新的第四代车型，于去年9月上市，价格在11.49到13.19万元之间。它的外观和内饰都进行了升级，动力搭载的是1.5T Evo2四缸发动机。
根据零售数据，速腾2024年卖出24.11万辆，2025年则增长到25.60万辆，在大众阵营中仅次于朗逸（27.05万辆）。从速腾S的定位和定价区间推测，它将成为速腾家族的入门系列，未来会进一步完善速腾的产品矩阵。
我个人猜测，速腾S的定价可能会在10万元左右起步，主打入门级年轻群体。你觉得，速腾S上市后会把速腾L的市场空间挤压吗？它的售价你希望落在哪个区间？评论区聊聊你的预测。
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