当越南突然颁布禁摩令，日本摩托车企业一夜之间失去巨大市场，陷入裁员减产的困境；而中国电动摩托车企业却凭借早有布局的供应链和本地化服务快速抢占市场。这背后不仅是环保政策的推动，更是全球制造业格局的重塑。日本企业为何难以转身？中国企业如何抓住机遇实现产业升级？本期播客邀请交通产业研究专家陈明，深入剖析这场产业变局背后的机遇与挑战，揭示在快速变化的时代中，企业如何通过灵活应对与持续创新立于不败之地。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到陈明先生，他是交通产业的研究专家。陈明先生先跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴来这里跟大家分享一些看法。好的，那今天咱们要聊的是日本企业在面对突发政策变化时的困境，以及中国电动摩托车企业在东南亚市场抓住机遇的故事。我们会讲到日本的高氏首相上台后面临的经济和产业挑战。也会讲到越南的禁摩令对日本企业的影响。那最后我们还会聊一聊中国电动摩托车企业如何抓住机会。好的，那我们就开始今天的话题，咱们先来聊第一个话题，日本企业的困境，越南的这个禁摩令到底给日本的企业带来了什么样的冲击越南的这个禁摩令，其实让日本的企业一下子失去了一个非常大的市场，就本田、雅马哈、铃木这些企业，他们不光是失去了销售，他们在整个东南亚的供应链也都受到了非常大的冲击。那这些企业就不得不镜行大量的裁员和减产，听起来影响面真的不笑，对，而且越南的这个政策是突然之间的，它没有给日本的企业任何的缓冲的时间，那这些企业就只能眼睁睁的看着自己的市场份额被蚕食，然后利润和就业岗位都大幅的缩水那甚至有一些相关的产业就开始考虑，是不是要把他们的生产基地搬到别的国家去那你觉得，日本的高氏首相在面对这样的越南的禁摩令带来的这么大的压力之下，他有哪些比较棘手的选择？高氏首相他一方面要安抚这些受影响的日本企业。然后另外一方面，他也要在国会里面争取一些时间去看能不能够推动一些政策上的变通。但是他其实很清楚越南政府已经是态度非常的坚决了，所以他其实日本想要靠外交的手段来争取到什么实质性的松东，其实是非常难的，所以就是说其实内忧外患交织在一起，没错，而且日本国内的经济数据本身就布甲，那这个时候又加上这样的出口的大户受到冲击那整个国家的税收就业都跟着受到影响然后再加上他自己本身的政令也很难在国会里面通过所以他其实真的是四面楚歌你觉得越南的禁摩令会给日本的经济和产业带来一些长远的影响吗？我觉得镜令其实让日本的经济损失是非常大的不光是直接的，这些摩托车的销售和制造，其实跟它相关的成百上千的零部件企业也都跟着受到影响，那整个产业链就会受到影响，那就业税收都跟着下滑。看来就是说，日本企业这次真的是受到了一击重创。没错，然后，这个禁令，其实也让日本不得不重新去思考它的制造业的未来，就是它没有办法再继续的，靠这种传统的这种出口导向型来维持它的荆棘增长。那它必须要去加快产业的升级和转型，那同时，这个时间也让全球的汽车产业和供应链都发生了变化那日本的企业也必须要去适应这样的一个新的格局，好，日本企业困境这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们来聊第二个部分，就是环保转型的压力，就是越南这个禁摩令背后的真正东机到底是什么其实越南它大力的推进电动车，然后限制燃油车。它其实一方面是为了响应全球的这种环保的潮流林一方面就是它自己本身也面临非常严重的空气污染，那它政策也是为了改善民生，也是为了提升自己的在国际上面的形象，原来不只是做表面功夫。没错，而且越南它其实也是想要借着这个机会，来培育自己的本土的电东车品牌，然后减少对外资的依赖同时也是为了要达到巴黎协定里面的一些排放的目标那再加上全球都在电动化，那他政策也是为了让自己的产业更有竞争力，那同时也为了给国内的制造业升级的创造一些时间说日本的这些摩托车企业面对越南这个突然间的政策变化，他们到底遇到了哪些现实的难题？日本的企业，他们本来在越南的市场是占据着非常大的优势的那现在就是说，政策一落地，他们的销售就几乎被切断了，那这些企业就不得不面临就是订单骤减，然后裁员减产就成为了苍态。听起来就是一下子从一个风光的外企变成了一个要守住自己基本盘的本土企业。没错，而且越南政府它其实对于外资的准入，对于本地的制造是要求越来越高的，那日本的企业不光是要适应更严格的环保的标准，他们还要去调整自己的产业链，那这涉及到的事情就非常多了从研发到生产到供应链，每一个环节都要去重新布局，那成本就会大幅的增加，然后时间也会被拉长，那很多企业可能就根本没有办法及时的跟上步伐。你觉得越南这个禁摩令出来之后对于日本的经济和产业格局会带来哪些深远的影响？我觉得，首先，日本的这些摩托车企业，他们肯定是遭受了直接的冲击，那他们的出口他们的利润都大幅的下滑那甚至有一些相关的产业就开始考虑是不是要把他们的生产基地搬到别的国家去那这个就会让日本的制造业的优势就明显的减弱产业链布局肯定会受到很大影响。没错，而且日本的这些企业，他们本来在越南的投资是非常巨大的，那现在就是说不光是他们的资产，他们的就业也都被割舍掉了。那这个也会让日本的国内的就业和税收也都跟着受到影响那甚至会让日本的这个制造业的声誉包括其在全球的布局上面都变得更加谨慎，那就会让整个亚洲的摩托车产业的格局都发生一些变化。聊了这么久的越南禁摩令背后的动机和影响感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来聊第三部分，就是中国电动摩托车企业在东南亚的机会。对吧，我觉得这个也是大家都很关心的，中国的这些电动摩托车企业到底是怎么抓住越南这个禁摩令带来的机会的越南的这个禁摩令，其实让中国的电动摩托车企业一下子有了一个非常广阔的市场。那比如说像雅迪艾玛这些企业，他们早就已经在越南建立了正规的工厂，然后也有自己的欧盟的安全认证。那他们就正好可以借着这个机会把他们的产品直接送到消费者手里那同时也提升了他们的这个品牌的影响力听起来就是说，这些企业就是早就未雨绸缪了。没错，而且越南的这些电动摩托车，其实很多都是依赖中国的供应链的，那现在禁摩令出来之后，中国的这些企业不光是继续的，巩固了自己在市场的地位。而且还进一步的扩大了自己的份额。那比如说像比亚迪这种，他们还直接参与了当地的电网的改造然后也搞了这种换电模式，那这也让他们在电东交通上面的话语权也大大提升了那同时，这些企业也非常重视这种本地的合作和服务的提升。那比如说他们会有一些这种针对东南亚的多雨的气候，然后做一些防水的电机，做一些防滑的轮胎。包括他们的售后网点也是跟当地的一些企业合作，那哪怕是偏远的地方，也可以实现这种村村都有修车的地方。那这种高质量的产品，加上这种快服务就真正的站稳了脚跟。你觉得越南这个禁摩令出来之后，对于中国的电动摩托车产业整体会带来哪些长远的影响？我觉得，这个其实让中国的这些企业真的是在全球的布局上面迈出了一大步。那比如说像隐匿泰国、马来西亚这些地方，其实他们也在酝酿类似的这种政策，那中国的企业其实就可以非常顺利的去建立起他们的这种生产基地，然后也有利于他们去形成这种全球的这种生产和供应的网络，等于说就是产业升级和拓展国际市场是同步在加速没错，而且越南这个市场，其实之前是被日本企业牢牢的占据着。那现在说，中国的这些企业进来之后，不光是拿下了大量的市场份额，而且也带来了这种全新的技术和这种经营模式。那同时，也让中国的电动摩托车产业的整体的竞争力又上了一个新的台阶。那未来的话，很有可能就会成为全球的电动摩托车的规则制定者之一。对，今天咱们聊了这么多，其实无论是日本的企业的困境，还是中国的企业的机遇，其实归根结底都反映了一个道理，就是在这个变化的时代之下。只有那些能够去灵活应对，然后不断创新的企业才能够立于不败之地。好了，那么这期节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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